Si resides en Europa, es probable que no estés habituado a volar en aviones Embraer. Sin embargo, estos jets brasileños están más presentes de lo que podrías imaginar. En aeropuertos como London City, donde solo ciertos modelos pueden operar, los Embraer dominan la pista. En España, su impacto fue notable con Air Europa, que hasta principios de 2023 incluyó varios E195 en su flota regional.
Embraer se posiciona como un jugador significativo en la industria mundial de la aviación. De hecho, es uno de los mayores fabricantes de aviones del mundo, y sus E-Jets, particularmente el E175, son esenciales para el tráfico regional en Estados Unidos. Aerolíneas como American y SkyWest han realizado importantes inversiones en estos modelos. En un contexto donde Boeing atraviesa dificultades, Embraer se presenta como un competidor emergente entre los grandes fabricantes.
Recientemente, el presidente Donald Trump anunció la posible implementación de un arancel del 50% a productos brasileños, a partir del 1 de agosto, una medida que podría afectar drásticamente las relaciones comerciales entre ambos países. Brasil, por su parte, ya ha mencionado la posibilidad de una respuesta espejo, pero aún se desconoce qué sectores podrían quedar exentos de esta medida.
Dada la alta proporción de pedidos de Embraer destinados al mercado estadounidense —casi el 95% de los pedidos firmes del E175 provienen de aerolíneas como American y SkyWest—, el nuevo arancel podría hacer que sus productos sean considerablemente más caros.
No solo se verían afectados los precios finales de los jets; los costos de los componentes importados desde Estados Unidos, vitales para la fabricación, también podrían incrementarse si Brasil decide aplicar tarifas equivalentes en represalia. Entre estos componentes se incluyen motores fabricados por General Electric y sistemas de aviónica de Honeywell, así como trenes de aterrizaje y actuadores proporcionados en gran medida por empresas estadounidenses y europeas.
Este aumento de costos podría tener repercusiones en la industria en su conjunto. Las aerolíneas podrían verse obligadas a revisar sus estrategias de compra, lo que podría traducirse en mayores costos operativos. Por otro lado, un incremento en los costos de producción podría afectar la competitividad global de Embraer, incluso en mercados donde actualmente tiene una fuerte presencia.
Embraer ha declarado que evalúa el impacto de estas nuevas tarifas en sus operaciones y se encuentra en conversaciones con las autoridades para lograr la exención del impuesto de importación que históricamente ha beneficiado a la industria aeronáutica brasileña. Sin embargo, la incertidumbre en torno a estos desarrollos es palpable.
La propuesta de aranceles es parte de una serie de comunicaciones de Trump a líderes de una veintena de países, destacando que las tarifas podrían variar “según la relación” que se mantenga. Esto deja a fabricantes como Embraer, proveedores, aerolíneas y pasajeros en una situación difícil de prever.
Es fundamental seguir de cerca cómo evolucionan estos eventos y su impacto en el mercado aeronáutico, especialmente en un contexto donde las decisiones políticas pueden repercutir de forma significativa en la industria global. La información presentada corresponde a la fecha de publicación original en 2025, y es recomendable estar atento a futuras actualizaciones que puedan surgir en este contexto cambiante.
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