El reciente cierre del barril de petróleo Brent en 84,95 dólares, con un leve aumento del 0,26%, ha captado la atención de los analistas mientras los mercados sopesan el impacto del reinicio del bloqueo naval de Estados Unidos a los puertos iraníes, el cual entró en vigor el martes pasado. En paralelo, el West Texas Intermediate (WTI), la referencia estadounidense, también mostró un leve incremento, cerrando en 79,60 dólares tras un repunte que se sostiene desde inicios de semana.
Durante esta última semana, el crudo del mar del Norte ha mantenido una tendencia alcista, iniciando con un notable repunte de casi el 9,6% el lunes, aunque el crecimiento ha experimentado desaceleraciones. La analista de mercado Fiona Cincotta destaca que el precio se mantiene cerca de la barrera psicológica de los 85 dólares, siendo este su nivel más alto del mes.
A pesar del aumento generalizado, los inversores operan con cautela, sin una dirección clara. La incertidumbre radica en la estrategia de Washington en el Oriente Medio, intensificada por un reciente giro del presidente Donald Trump, quien a inicios de semana propuso un peaje del 20% para barcos que crucen el estrecho de Ormuz, aunque posteriormente desestimó dicha propuesta.
El Comando Central de los Estados Unidos (CENTCOM) anunció este miércoles a través de sus canales que, desde la reimposición del bloqueo, han desviado dos buques comerciales que intentaban eludir la medida. “El ejército de EE.UU. permanece vigilante y preparado para garantizar el cumplimiento total”, comunicó la institución.
De acuerdo con datos de la firma de análisis Kpler, solamente 13 buques comerciales cruzaron el estrecho el martes, lo que refleja el impacto inmediato de las restricciones sobre el tráfico marítimo en una de las rutas energéticas más transitadas del mundo. Este fenómeno ha suscitado un creciente temor en los mercados sobre posibles interrupciones en el transporte marítimo, especialmente tras los comentarios de Cincotta sobre un posible uso de aliados hutíes en Yemen por parte de Irán para obstaculizar estas rutas clave.
El analista David Morrison de Trade Nation también se pronunció sobre el tema, afirmando que, aunque existe una reclamación compartida sobre el control del estrecho de Ormuz, “no hay duda de que Teherán está en posición de atacar barcos” que intentan cruzar esta ruta.
Finalmente, el Fondo Monetario Internacional (FMI) publicó un análisis que advierte sobre las potenciales repercusiones en la economía global y en el mercado del crudo derivadas de las renovadas hostilidades en el Oriente Medio. En este contexto, el futuro del petróleo sigue siendo incierto y susceptible a diversas fluctuaciones geopolíticas que podrían afectar tanto los precios como la seguridad en el transporte marítimo a nivel mundial.
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