El Ministerio de Transportes presentó ayer un balance de la liberalización ferroviaria y el papel fundamental que va a jugar la estación de Chamartín-Clara Campoamor como centro de tránsito para las conexiones por alta velocidad entre el oeste y el este de España. “La liberalización del transporte de viajeros por ferrocarril en España ha sido un éxito y se ha hecho en un tiempo récord que no ha tenido precedentes en el mundo”, remarcó Raquel Sánchez, ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, durante la presentación del balance en la que estuvo acompañada de la presidenta de Adif, María Luisa Domínguez; la secretaria de Estado de Transportes, Isabel Pardo de Vera; el presidente de Renfe, Isaías Táboas; la directora general de Ouigo en España, y el presidente de Iryo, Carlos Bertomeu.
Y el primer hito de esa liberalización es la inauguración hoy de los servicios directos de alta velocidad desde la estación de Chamartín-Clara Campoamor, que se convierte en cabecera de los trenes con destino Alicante y Murcia. “Prevemos que haya 110 operaciones semanales desde mañana para conectar el este peninsular. Posteriormente se irá ampliando la capacidad hasta llegar a los 40 millones de viajeros en 2040”, vaticinó.
Unas cifras que se lograrán, según Sánchez, por la liberalización y la concurrencia de tres operadores ferroviarios (Renfe, Ouigo e Iryo) en los servicios de alta velocidad. La firma francesa Ouigo, que ya opera en los trayectos de Madrid a Barcelona, anunció que el próximo 7 de octubre hará el viaje inaugural para realizar operaciones que unirán Madrid y Valencia, y la ministra de Transportes también adelantó que la italiana Iryo comenzará a conectar Madrid y Barcelona por alta velocidad en noviembre.
Inversiones
Sánchez recalcó que el nuevo corredor a los destinos del Levante que se inaugura hoy “abrirá” la puerta a trenes transversales que vayan de norte a sur de España. “Chamartín dejará de ser origen y destino de los desplazamientos del AVE y se convertirá en una parada intermedia para conectar el este y el oeste. Habrá 25 millones de ciudadanos conectados en corredores ferroviarios en competencia”, aseguró.
Renfe cerró el verano con 7,5 millones de pasajeros, un 37% más
Renfe transportó a 7,5 millones de viajeros entre todos los trenes de AVE y de Larga Distancia, desde el 13 de junio hasta el 4 de septiembre, según el balance hecho público hoy. La ocupación media de estos trenes fue del 92%, llegando a alcanzar incluso el 100% en algunos momentos en distintas líneas.
La cifra supone un aumento superior a los dos millones de viajeros en los trenes de servicios comerciales, lo que representa un incremento del 37% anual. Los corredores más solicitados entre todos los servicios comerciales fueron los que tenían como destino el sur (1,795 millones de viajeros); el Nordeste (1,792 milones); y Levante con 1,48 millones de pasajeros.
En paralelo también se activarán las obras de la remodelación integral de la estación de Chamartín y de su entorno urbano, con la que pretender crear un hub de transportes de referencia y cuyo contrato, que se encuentra aún en concurso a nivel internacional, está valorado en unos 1.000 millones de euros.
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