En un desarrollo notable en el ámbito laboral de California, los legisladores del estado han alcanzado un acuerdo con las empresas de transporte compartido, Uber y Lyft, que permite a los conductores de aplicaciones formar sindicatos. Esta negociación podría también contribuir a hacer las tarifas de los viajes más accesibles para los usuarios.
Este acuerdo se erige como un triunfo para los trabajadores del sector de las aplicaciones, quienes hasta ahora eran clasificados como contratistas independientes. De este modo, no contaban con ciertas protecciones, como el derecho a la negociación colectiva que disfrutan los empleados tradicionales.
El gobernador Gavin Newsom, junto con figuras clave como el presidente del Senado Mike McGuire y el portavoz de la Asamblea Robert Rivas, anunció su apoyo a dos proyectos de ley cruciales que allanan el camino para que los conductores puedan organizarse. El proyecto de ley de la Asamblea 1340, impulsado por SEIU California, y el Proyecto de Ley del Senado 371, patrocinado por Uber y Lyft, son los pilares de este acuerdo.
Newsom destacó que se trata de un “acuerdo histórico entre trabajadores y empresas que solo California podría lograr”. Según el gobernador, la colaboración entre representantes laborales y las compañías ha permitido encontrar un terreno común que empodera a cientos de miles de conductores, al tiempo que garantiza que millones de californianos puedan acceder a tarifas de rideshare más asequibles.
Este pacto establece un modelo que permitirá a los conductores organizarse para exigir un aumento en sus remuneraciones, así como mayores protecciones laborales y otros beneficios. A cambio, los reguladores de California se han comprometido a apoyar leyes que reduzcan las costosas obligaciones de seguros que deben cumplir las empresas de transporte. Uber y Lyft habían atribuido los altos costos de estos seguros a las tarifas elevadas de los viajes y a los bajos ingresos de sus conductores.
Ramona Prieto, responsable de políticas públicas de Uber en California, expresó su satisfacción por los avances alcanzados en el proceso legislativo: “Ahora que Sacramento está alineado en la necesidad de hacer que los viajes compartidos sean más asequibles, estamos felices de ver que estas dos importantes iniciativas avancen juntas”.
Este acuerdo llega después de que Uber, Lyft y otras empresas de economía colaborativa invirtieran más de 200 millones de dólares para convencer a los votantes de California de aprobar la Proposición 22, que permite a las empresas clasificar a los trabajadores como contratistas independientes, concediéndoles beneficios limitados.
Los conductores han criticado este sistema por otorgar a las compañías un control amplio sobre la remuneración y la desactivación de cuentas, dejándoles con escasa capacidad para influir en sus ingresos o condiciones laborales. Los defensores del nuevo acuerdo sostienen que podría brindar a los conductores una voz más fuerte para combatir el trato injusto.
El impacto de este modelo puede extenderse a otras partes del país. En 2024, votantes de Massachusetts aprobaron una iniciativa similar que permite a los conductores de rideshare formar sindicatos y negociar salarios, beneficios y condiciones de trabajo.
La información aquí presentada corresponde a la publicación original del 29 de agosto de 2025. En el momento actual, se sugiere estar pendiente de nuevas actualizaciones sobre cualquier desarrollo legislativo o cambios en el marco de la economía colaborativa.
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