La construcción del primer subtramo del tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo, que abarca una extensión de 100.05 km, ha suscitado un notable interés por parte de tres consorcios prominentes en la industria de la construcción, a saber: ICA, Comsa y Gami. Este viernes, estos grupos presentaron sus propuestas técnicas y económicas a la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), marcando un paso significativo en el desarrollo de este proyecto ferroviario.
Las ofertas recibidas oscilan entre 11,888.2 millones de pesos y 27,861.3 millones de pesos, reflejando una competencia intensa entre los interesados. En total, participaron 40 empresas en este proceso de licitación internacional, aunque solo 15 avanzaron a la etapa final. La ARTF ha establecido que el fallo del concurso se dará a conocer el 18 de agosto, como anunció su titular, Andrés Lajous, en una reciente declaración pública.
En un desglose específico de las propuestas, el consorcio conformado por Gami Ingeniería e Instalaciones, Construcciones Urales y Azvi presentó la oferta más baja, valorada en 11,888.2 millones de pesos. Mientras tanto, el grupo que incluye a ICA Constructora y otras firmas propuso un coste de 12,652.1 millones de pesos, destacando la solidez y la experiencia del consorcio. En contraste, el tercer grupo, integrado por Comsa y otras compañías, ofreció un monto significativamente mayor de 27,861.3 millones de pesos.
La ARTF se encargará de realizar una evaluación exhaustiva de las propuestas, asegurando que se cumplan adecuadamente las condiciones legales, técnicas y económicas estipuladas. Además, es relevante mencionar que el fallo se publicará el mismo día en que se emita, a las 17:00 horas, a través de la Plataforma Digital de Contrataciones Públicas de la Administración Pública Federal, conocida como ComprasMX.
La importancia de este proyecto no solo radica en su potencial para mejorar la conectividad en la región, sino también en las oportunidades económicas que podría generar. La llegada de un nuevo sistema ferroviario podría ser un catalizador para el desarrollo, integrando de manera más efectiva a Saltillo y Nuevo Laredo en el mapa de transporte mexicano. La comunidad está a la expectativa de lo que traerá el fallo, que promete marcar un hito en la infraestructura ferroviaria del país.
Este contenido se basa en información reportada hasta el 1 de agosto de 2025, y cualquier actualización posterior deberá consultarse en fuentes oficiales o medios informativos pertinentes.
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