Adquirir un automóvil es el anhelo de muchos, atraídos por las múltiples ventajas que proporciona. Sin embargo, los gastos que surgen al tener un vehículo pueden convertirse rápidamente en un verdadero reto financiero. Si estás considerando la compra de un auto, es esencial que comprendas lo que conlleva esta decisión. No se trata únicamente del precio del vehículo, sino de una variedad de costos adicionales como servicios, seguro, verificación, tenencia, así como gastos inherentes a la obtención de licencia y circulación. Tampoco hay que olvidar los costos operativos como gasolina —especialmente si se opta por un modelo convencional— y otros gastos menores, conocidos como “gastos hormiga”, como estacionamientos, lavados de auto y servicio de “viene-viene”.
Según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), en julio de 2025 el parque vehicular en el país alcanzó los 38.95 millones de unidades. Además, el 46% de los hogares mexicanos tiene al menos un auto o camioneta. Aunque las ventajas de tener un vehículo personal pueden parecer menos atractivas debido al caótico tráfico en las ciudades, la comodidad y la disponibilidad del auto al instante siguen siendo motivaciones importantes para su compra.
Un aspecto crucial a considerar es que “comprar un coche no es una inversión, es un gasto”, como señala Manuel, jefe de mecánicos con más de 20 años de experiencia en la industria. Al salir del concesionario, un automóvil se deprecia en un 15%, y en cinco años su valor puede reducirse a la mitad. Sin embargo, hay ocasiones en que la adquisición de un vehículo puede ser una inversión en calidad de vida o en ingresos si se utiliza para actividades comerciales.
Es fundamental planificar la compra adecuadamente. Un buen consejo es aplicar la regla 30-4-20: destinar al menos el 30% para el enganche, limitar el crédito a un máximo de cuatro años y asegurarse de que los pagos mensuales no superen el 20% del salario.
Ahora bien, ¿cuánto cuesta realmente tener un vehículo? Imaginemos un auto de gama básica-intermedia, cuyo precio puede oscilar entre 240,000 y 400,000 pesos al contado. Si la compra se realiza a plazos, el costo total podría aumentar entre un 50% y un 70%, o incluso duplicarse en casos de bajo enganche y altas tasas de interés a plazos extendidos.
Los gastos adicionales en el primer año de tener un vehículo de 260,000 pesos en la Ciudad de México incluyen:
- Tarjeta de circulación: 358 pesos.
- Verificación: 738.24 pesos (dos veces al año).
- Servicios: 4,000 pesos (dos veces al año).
- Refrendo: 731 pesos.
- Llantas: 10,000 pesos (cada dos a tres años).
- Gasolina: 24,000 pesos al año.
La Procuraduría Federal del Consumidor destaca que existen otros desembolsos relacionados con la tenencia de un automóvil, que varían según el uso y las preferencias del conductor. Estos gastos pueden incluir estacionamientos, pagos a “franeleros”, multas de tránsito, peajes y gastos en alimentación y bebida en el camino, entre otros.
De acuerdo con datos de SemiNuevos.com, la gasolina representa entre el 45% y el 55% del gasto anual. Con precios actuales, recorrer 12,000 kilómetros puede costar entre 12,000 y 20,000 pesos solo en combustible. Por otro lado, el seguro puede representar entre el 20% y el 30% del presupuesto anual, y el mantenimiento preventivo es clave para evitar hasta un 40% de reparaciones mayores.
Además, es crítico tener en cuenta que las multas pueden impactar significativamente el presupuesto anual; por ejemplo, una sola infracción por exceso de velocidad en la Ciudad de México puede resultar en un costo de hasta 3,000 pesos.
En resumen, entender el gasto real de un vehículo es esencial para una mejor planificación del presupuesto, comparación de opciones y evaluación de la rentabilidad de elegir un vehículo con menor consumo y mantenimiento accesible. Esta información se presenta con base en datos publicados hasta el 2 de septiembre de 2025.
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