Descenso del 1.46% en producción automotriz mexicana

La producción de automóviles en México ha mostrado un descenso significativo en el periodo de enero a noviembre de 2025, con una caída interanual del 1.46%, alcanzando un total de 3.71 millones de unidades. Este descenso se produce en un contexto de tensiones comerciales con Estados Unidos, lo que ha impactado directamente en la industria automotriz del país, según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

En línea con esta tendencia, las exportaciones de vehículos ligeros también experimentaron una baja del 1.6%, ubicándose en 3.16 millones de unidades. Sin embargo, en el ámbito del mercado nacional, las ventas de automóviles tuvieron un ligero incremento del 0.96%, alcanzando 1.37 millones de unidades durante el mismo periodo.

El Inegi reporta que el 77.2% de la producción corresponde a camiones ligeros, mientras que el resto se destina a automóviles. Las cifras también revelan que Honda ha sufrido la mayor reducción en su producción, con una caída del 19.3%. Por otro lado, Toyota sobresale con un incremento notable del 27.5%.

Otros fabricantes como Mazda, Volkswagen, Stellantis y Mercedes Benz también han registrado disminuciones en su producción, con caídas del 15.7%, 14%, 7.7% y 5% respectivamente. Este panorama se ha agudizado en noviembre, mes en el que la fabricación de vehículos ligeros se redujo un 8.36% interanual, totalizando 367,870 unidades. Las exportaciones en noviembre también cayeron un 3.45%, con 279,342 vehículos, mientras que las ventas internas se disminuyeron en un 0.34%, sumando 148,361 unidades.

La industria automotriz mexicana, que constituye un pilar fundamental del sector manufacturero, aporta aproximadamente un 4% al Producto Interno Bruto (PIB) nacional y más del 20% al PIB manufacturero. Cabe mencionar que, en 2024, la producción y exportación de vehículos ligeros había crecido más del 5%, marcando tres años consecutivos de expansión tras los estragos de la pandemia y la falta de insumos.

A pesar de estos ciclos de producción, el mes de noviembre forma parte de una tendencia a la baja que se ha observado desde agosto hasta octubre de 2025, aunque contrasta con los incrementos de junio y julio, donde se registraron avances del 4.89% y 2.36%, respectivamente. Este comportamiento pone de manifiesto la débil demanda interna y un entorno comercial incierto, especialmente debido a la relación con Estados Unidos.

El Inegi acota que estos resultados derivan de informes de veintidós empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), así como de seis compañías no afiliadas, abarcando en conjunto 41 marcas de automóviles producidos y comercializados en el país.

Con miras al futuro, el sector automotriz mexicano deberá afrontar importantes desafíos para recuperar su ritmo de crecimiento y fortalecer su papel en la economía nacional, en un entorno global que continúa presentando numerosas incertidumbres comerciales.

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