El Pleno de la Cámara de Diputados ha tomado una decisión crucial para el futuro del transporte en México, aprobando la iniciativa presentada por la presidenta Claudia Sheinbaum con una notable mayoría de 449 votos a favor y solo 1 en contra. Esta iniciativa tiene como objetivo la creación de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) y marca un paso significativo hacia la reactivación del servicio ferroviario de pasajeros en el país.
La reforma, que modifica varias leyes relacionadas con el servicio ferroviario y la administración pública, fue diseñada para reglamentar el decreto puesto en marcha por el anterior presidente Andrés Manuel López Obrador. Este decreto permite al gobierno recuperar el derecho de uso de las vías ferroviarias, lo cual es fundamental para revitalizar el transporte de pasajeros.
El propósito de esta reforma es no solo reactivar el sistema ferroviario nacional, sino también ampliar su función de transporte de carga a un servicio público eficiente, seguro, ecológico y accesible. Esto busca promover la integración económica, productiva y turística de diferentes regiones del país. La ATTRAPI tendrá el poder de construir infraestructuras y administrar servicios de transporte ferroviario, consolidando así un medio de transporte moderno para la población.
Además, se establecerá como un organismo descentralizado con personalidad jurídica, autonomía técnica y gestión vinculada a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). Una parte integral de esta reforma es la creación de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, que supervisará la infraestructura ferroviaria y la prestación de servicios auxiliares, garantizando la interconexión de vías y favoreciendo la multimodalidad.
Durante la discusión de esta medida, los diputados manifestaron su apoyo con un enfoque en la democratización del transporte y la reducción de costos. La diputada Abril Ferreyro Rosado destacó la importancia de equilibrar el servicio de transporte ferroviario con las necesidades de los actores económicos, mientras que el diputado Andrés Cantú Ramírez del PRI subrayó el valor estratégico de un sistema ferroviario revitalizado para el progreso y modernización del país, alineándolo con los objetivos de sostenibilidad y desarrollo de la Agenda 2030.
Este evento, ocurrido el 29 de abril de 2025, marca un hito en el desarrollo de la infraestructura ferroviaria mexicana y en la búsqueda de una red de transporte más eficiente. Con esta reforma, se espera recuperar y fomentar el uso de más de 3,500 km de vías férreas, abriendo un nuevo capítulo en el transporte público de pasajeros en México.
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