El Gobierno de la Ciudad de México anunció la expansión del sistema de bicicletas públicas Ecobici a las alcaldías Tláhuac y Xochimilco, además de Iztapalapa, Iztacalco y Tlalpan, como parte de un plan para mejorar la movilidad y el acceso al transporte sustentable en estas zonas. El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, detalló que la red alcanzará 1,111 cicloestaciones y 15,000 bicicletas, cubriendo nueve alcaldías y una extensión de 120 kilómetros cuadrados en la capital mexicana1, 2.
La expansión contempla la instalación de nuevas cicloestaciones a partir de noviembre de 2026 y la incorporación de bicicletas con geolocalizador, que serán propiedad del gobierno capitalino. El objetivo es conectar las principales vías ciclistas y reforzar el servicio donde ya opera Ecobici, aunque no se cubrirá la totalidad de cada demarcación1, 2.
Qué cambia para los usuarios de Ecobici
Las nuevas unidades estarán equipadas con sistemas de geolocalización para monitorear su ubicación y uso, lo que permitirá ajustar la oferta según la demanda en cada zona1.
El secretario de Movilidad explicó que la ampliación priorizará las vías principales y las zonas con infraestructura ciclista, como la amplia vía ciclista de Tláhuac, para facilitar el uso seguro de la bicicleta2. La expansión no cubrirá la totalidad de Tláhuac ni Xochimilco, sino áreas específicas con conectividad y demanda identificada2.
Infraestructura y operación tras la expansión
Actualmente, Ecobici opera con 687 cicloestaciones, 9,308 bicicletas y cerca de 243,000 personas usuarias registradas. El sistema registra un promedio de 50,000 viajes diarios y 1.5 millones de viajes mensuales1. En lo que va de 2026, se han destinado 73 millones de pesos para su operación y se han realizado 6.3 millones de viajes1.
La expansión se adjudicó mediante una licitación internacional abierta, ganada por una empresa con experiencia previa en sistemas de bicicletas públicas1. El Gobierno capitalino será propietario de las bicicletas y la operación del sistema ha mantenido una tasa de funcionamiento superior al 92%1.
Cobertura en las nuevas alcaldías
En Tláhuac y Xochimilco, la cobertura de Ecobici se enfocará en las zonas con infraestructura ciclista y vías principales, sin abarcar toda la extensión de las demarcaciones2. El objetivo es conectar circuitos transversales y facilitar traslados hacia vías como Calzada de Tlalpan, donde ya opera una ciclovía con más de 2,103 viajes diarios1.
La expansión también incluye Iztapalapa, Iztacalco y Tlalpan, donde Ecobici operará por primera vez, reforzando la movilidad sustentable en el sur y oriente de la ciudad1, 2.
Próximos pasos y presentación oficial
La instalación de las nuevas cicloestaciones iniciará en noviembre de 2026, con un evento formal encabezado por la jefa de Gobierno, Clara Brugada2. Un primer lote de bicicletas ya llegó y será presentado en los próximos días como parte de la expansión2.
El secretario de Movilidad aseguró que el despliegue será gradual y que las nuevas estaciones y bicicletas estarán disponibles conforme avance la instalación en las zonas priorizadas2.
Qué significa para México
La expansión de Ecobici representa una ampliación del acceso al transporte sustentable en la Ciudad de México, especialmente en alcaldías del sur y oriente que hasta ahora no contaban con este servicio.
Versiones de los hechos
- Cobertura de las alcaldías Tláhuac y Xochimilco: La expansión de Ecobici llegará a Tláhuac y Xochimilco, pero no especifica limitaciones1; Aclara que la expansión no cubrirá la totalidad de Tláhuac ni Xochimilco, solo ciertas zonas2.
Preguntas frecuentes
¿En qué alcaldías se expandirá el sistema Ecobici en 2026?
Ecobici se expandirá a Tláhuac, Xochimilco, Iztapalapa, Iztacalco y Tlalpan, además de reforzar el servicio en las alcaldías donde ya opera1, 2.
¿Cuántas cicloestaciones y bicicletas tendrá la red Ecobici tras la expansión?
La red contará con 1,111 cicloestaciones y 15,000 bicicletas tras la expansión a nueve alcaldías1, 2.
¿Qué áreas de las alcaldías serán cubiertas por Ecobici?
Ecobici cubrirá principalmente las zonas con infraestructura ciclista y vías principales en Tláhuac y Xochimilco; no se cubrirá toda la extensión de las demarcaciones2.
Fuentes
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Datos basados en información reportada originalmente por Expansión.
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