Empresas de cruceros en Barcelona piden una tasa justa

Unas cincuenta empresas vinculadas al sector de cruceros en Barcelona han presentado un manifiesto conjunto para exigir que la subida de la tasa turística aplicada a los cruceristas sea "justa y proporcionada" y que su voz sea escuchada en el debate sobre el modelo turístico de la ciudad¹. El Ayuntamiento de Barcelona impulsa un incremento progresivo del recargo municipal sobre la tasa turística catalana para los pasajeros de cruceros de corta estancia, que alcanzará los 30 euros en 2030, además de reducir el número de terminales de siete a cinco¹.

Qué cambia para los cruceros en Barcelona

Actualmente, estos pasajeros abonan 11 euros (6 euros de impuesto autonómico y 5 euros de recargo municipal), pero el importe total se incrementará hasta 30 euros en 2030¹. El objetivo declarado por el Ayuntamiento es desincentivar este tipo de turismo en la ciudad¹.

Además, en julio de 2025, el Ayuntamiento y el Puerto de Barcelona acordaron reducir el número de terminales de cruceros de siete a cinco, mediante el derribo de las terminales A, B y C y la construcción de una nueva terminal pública en el muelle Adossat, con capacidad para 7,000 pasajeros simultáneos¹.

Quiénes apoyan y quiénes se oponen

El manifiesto fue firmado por empresas de servicios marítimos y portuarios, consignación, transporte, agencias y guías, entre ellas Amarradors de Barcelona, Noatum Maritime Cruise Services, Intercruise Shoreside & Port Services y BC Cruise Services¹. Las empresas reclaman un modelo turístico basado en datos, colaboración entre administraciones y una fiscalidad proporcionada, además de medidas para la sostenibilidad y la integración puerto-ciudad¹.

Por su parte, el Ayuntamiento de Barcelona defiende el incremento de la tasa como una forma de limitar el crecimiento del turismo de cruceros, que aumentó un 20% entre 2018 y 2024, y de mejorar la gestión de los flujos turísticos en la ciudad¹.

El dinero y las cifras del sector

Según las empresas firmantes, la actividad de cruceros en el Puerto de Barcelona genera más de 9,500 puestos de trabajo, de los cuales unos 6,700 se localizan en la propia ciudad, y una facturación superior a los 1,200 millones de euros en Cataluña¹.

El plan de remodelación de terminales implica una inversión público-privada de 185 millones de euros para derribos, construcción de la nueva terminal, rehabilitación del muelle, electrificación y mejora de accesos¹.

Próximos pasos en la regulación

El calendario prevé el cierre y derribo de terminales a finales de 2026, el inicio de la construcción de la nueva terminal pública en 2027 y la puesta en marcha de otras infraestructuras vinculadas a la movilidad y sostenibilidad en el puerto¹.

Por qué importa en España

La decisión de Barcelona afecta directamente a empresas locales, trabajadores y turistas que utilizan los cruceros como opción de viaje, además de tener impacto en la economía y el empleo en Cataluña¹.

El aumento de la tasa turística y la reducción de terminales buscan gestionar mejor el turismo en la ciudad, un tema relevante para otras ciudades españolas que enfrentan retos similares por el crecimiento del turismo de cruceros¹.

Preguntas frecuentes

¿Qué es la tasa turística en Barcelona y cómo afecta a los cruceros?

La tasa turística es un impuesto que pagan los pasajeros de cruceros que visitan Barcelona. Actualmente es de 11 euros para estancias de menos de 12 horas, pero se incrementará progresivamente hasta 30 euros en 2030¹.

¿Por qué se reducirá el número de terminales de cruceros en Barcelona?

El Ayuntamiento y el Puerto de Barcelona acordaron en 2025 reducir las terminales para limitar el crecimiento del turismo de cruceros y mejorar la gestión de flujos turísticos y la integración puerto-ciudad¹.

¿Cómo impactará el aumento de la tasa turística a los pasajeros de cruceros de corta estancia?

El incremento busca desincentivar las visitas breves de cruceristas, encareciendo el costo de pasar menos de 12 horas en la ciudad, lo que podría reducir el número de estos visitantes¹.

¿Qué servicios están involucrados en la industria auxiliar de cruceros en Barcelona?

Incluyen servicios marítimos y portuarios, consignación, transporte, agencias de viajes y guías turísticos, entre otros¹.

Nota de la Redacción: esta nota se basa en la información disponible al publicarla y se actualizará si otras fuentes aportan más datos.

Fuentes

Texto elaborado por la Redacción de Columna Digital a partir de estas fuentes:

1. Hosteltur ↩

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