El Tren México-Querétaro, una obra emblemática para el actual gobierno de Claudia Sheinbaum, está tomando forma con la promesa de conectar a estos dos puntos en menos de dos horas. La construcción, que ya ha comenzado, es gestionada por la Secretaría de la Defensa Nacional, mientras que su operación estará a cargo del Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos, Olmeca-Maya-Mexica (GAFASACOMM).
Este impresionante proyecto contempla un total de siete estaciones, entre las que se incluyen terminales y paraderos, destacando que solo una de ellas estará ubicada en la Ciudad de México. Las estaciones confirmadas son:
- Buenavista (terminal)
- Huehuetoca
- Praderas del Potrero (paradero)
- Tula
- San Juan del Río
- Los Héroes / Aeropuerto
- La Corregidora (Querétaro)
Los trenes que circularán por esta nueva línea serán híbridos (diesel-eléctricos) y alcanzarán velocidades de entre 160 y 200 kilómetros por hora, sobre una doble vía diseñada específicamente para este propósito. El recorrido abarcará 226 kilómetros, completando el trayecto entre terminales en aproximadamente 1 hora y 50 minutos. Iniciando en la Ciudad de México, el tren hará paradas en el Estado de México y en el Estado de Querétaro.
La infraestructura que soportará esta obra monumental incluye la construcción de seis túneles, catorce viaductos elevados, así como 28 pasos inferiores y 52 superiores, además de numerosas obras complementarias.
La fecha de inauguración está programada para el 27 de octubre del 2027, estableciendo un tiempo récord de construcción de solo dos años y medio para este tipo de megaproyecto.
Esta obra no solo promete transformar la movilidad entre estas dos importantes regiones, sino que también representa un avance significativo en la infraestructura del transporte en México.
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