A partir del próximo 18 de mayo, la Línea 11 del Trolebús Chalco–Santa Marta dará inicio a su operación oficial. Este nuevo recorrido conectará el oriente del Estado de México con el oriente de la Ciudad de México, marcando un hito en la movilidad sustentable al contar con un segundo piso exclusivo para trolebuses eléctricos.
Después de una semana de exhaustivas pruebas operativas, el servicio se inaugurará, destacándose por su innovación en el transporte. En esta fase inicial, estarán disponibles nueve estaciones, que ofrecerán una conexión directa entre la alcaldía Iztapalapa y los municipios de Chalco, Valle de Chalco Solidaridad y La Paz.
Es importante mencionar que seis estaciones no estarán operativas en el momento de la inauguración. Estas son Unión de Guadalupe, La Covadonga y Ejidal en el tramo de Chalco, que están en proceso de construcción debido a la instalación de un colector pluvial, y Teotongo, La Virgen y Xico, situadas sobre la carretera México–Puebla, que aún están bajo edificación.
El nuevo corredor eléctrico conectará con dos estaciones del Metro de la Ciudad de México: Santa Marta de la Línea A (Pantitlán-La Paz) y Constitución de 1917 de la Línea 8 (Garibaldi–Constitución de 1917). Además, se planea que en una etapa futura, el recorrido se extienda hasta Mixcoac, en el poniente de la capital.
El trayecto completo de 18.5 kilómetros podrá ser recorrido en 33 minutos con el servicio exprés y 45 minutos en la modalidad ordinaria. El horario de operación será de 04:30 a 24:00 horas, todos los días.
Las unidades que conforman este innovador sistema son 100% eléctricas, eliminando emisiones contaminantes y ruido. Alcanzan velocidades de hasta 60 km/h y tienen una autonomía de 75 km sin necesidad de recarga. En esta primera fase, se incorporarán 102 trolebuses nuevos, con una proyección que podría alcanzar un total de 194 unidades.
La capacidad inicial de atención está diseñada para 120,000 pasajeros diarios, con posibilidades de crecer a 230,000 cuando el sistema esté en su etapa madura. Cada trolebús, de 18 metros, cuenta con cámaras conectadas al C5, señalización en braille, espacios para silla de ruedas y animales de asistencia, así como portabultos y espacios preferentes para mujeres.
Este proyecto ha sido impulsado por los tres niveles de gobierno—federal, estatal y capitalino—como parte de una estrategia para mejorar la movilidad en una de las áreas más densamente pobladas y con mayores desafíos de transporte del Valle de México. Así, la Línea 11 del Trolebús Chalco–Santa Marta se presenta como una propuesta significativa para avanzar hacia una movilidad más limpia, rápida y segura, fortaleciendo la conexión intermetropolitana entre el Estado de México y la Ciudad de México.
Gracias por leer Columna Digital, puedes seguirnos en Facebook, Twitter, Instagram o visitar nuestra página oficial. No olvides comentar sobre este articulo directamente en la parte inferior de esta página, tu comentario es muy importante para nuestra área de redacción y nuestros lectores.
