GM acepta pagar $12.75M en acuerdo de privacidad.

General Motors ha alcanzado un acuerdo relacionado con la privacidad con un grupo de agencias de la ley lideradas por el Fiscal General de California, Rob Bonta.

En 2024, se reportó que fabricantes de automóviles, incluido GM, compartían información sobre el comportamiento de conducción de sus clientes con compañías de seguros, lo que generó preocupación entre algunos clientes acerca de posibles incrementos en sus tarifas anuuales.

El anuncio del acuerdo por parte de la oficina de Bonta también alega que GM vendió “los nombres, información de contacto, datos de geolocalización y datos de comportamiento de conducción de cientos de miles de californianos” a Verisk Analytics y LexisNexis Risk Solutions, que son corredores de datos. Además, Bonta indicó que esta información fue recopilada a través del programa OnStar de GM, y que la compañía obtuvo aproximadamente $20 millones de dólares por la venta de estos datos.

No obstante, la oficina de Bonta también señaló que los datos no llevaron a un aumento en los precios del seguro en California, “probablemente debido a que, bajo las leyes de seguros de California, se prohíbe a las aseguradoras utilizar datos de conducción para fijar tarifas de seguros”.

Como parte del acuerdo, GM ha acordado pagar $12.75 millones en sanciones civiles y dejar de vender datos de conducción a cualquier agencia de informes del consumidor durante cinco años. También se comprometió a eliminar cualquier dato de conductor que aún retenga dentro de 180 días (a menos que obtenga el consentimiento de los clientes) y a solicitar que Lexis y Verisk eliminen esa información.

“General Motors vendió los datos de los conductores de California sin su conocimiento o consentimiento y a pesar de numerosas declaraciones que aseguraban a los conductores que no lo haría”, dijo Bonta en un comunicado. Agregó que el acuerdo “exige que General Motors abandone estas prácticas ilegales y subraya la importancia de la minimización de datos en la ley de privacidad de California; las empresas no pueden simplemente retener datos y usarlos más tarde para otro propósito”.

GM había resuelto previamente un caso con la Comisión Federal de Comercio sobre sus ventas de datos, lo que resultó en una orden final que prohíbe a General Motors y OnStar vender ciertos datos a agencias de informes del consumidor.

GM informó a Reuters que el acuerdo “aborda Smart Driver, un producto que descontinuamos en 2024, y refuerza los pasos que hemos tomado para fortalecer nuestras prácticas de privacidad”.