Para aquellos interesados en explorar la compra de un vehículo híbrido enchufable (PHEV) y que cuenten con un presupuesto un poco más flexible, considerar un modelo usado más reciente puede ser una excelente opción. Estos vehículos ofrecen rangos de batería de hasta 50 millas por carga y generalmente brindan una transición más fluida entre la propulsión eléctrica y la de gasolina.
Conocer la Batería
Al igual que los vehículos eléctricos de batería completa, las baterías de los PHEV pueden ser costosas de reemplazar. Sin embargo, es alentador saber que estas baterías han demostrado ser más robustas y fiables de lo que los fabricantes de automóviles inicialmente temían. Es esencial solicitar al concesionario un tipo de prueba de salud de la batería. Además, conocer el historial de uso del vehículo es crucial; si el anterior propietario rara vez conectó el automóvil y lo usó principalmente a gasolina (una práctica poco recomendable), la batería podría estar en mejor estado de lo que su antigüedad o kilometraje sugiere.
Conocer la Garantía
Los PHEV suelen incluir garantías similares a las de los vehículos de gasolina, que cubren desde el parachoques hasta la cadena de transmisión. La mayoría de estos vehículos también cuentan con garantías de batería que pueden extenderse a ocho años o 80,000 millas, lo que ocurra primero. Es recomendable verificar con el fabricante si estas garantías son transferibles entre propietarios.
La cobertura de garantía es especialmente importante considerando que los PHEV “tienen una gran cantidad de piezas móviles”, según Sean Tucker, editor principal de Kelley Blue Book. Un análisis de Consumer Reports sobre vehículos de gasolina, eléctricos y híbridos enchufables de los últimos tres años encontró que los PHEV presentan un 70% más de problemas que sus contrapartes de gasolina o híbridos. En contraste, los vehículos eléctricos tienen un 42% más de problemas. Tucker indica que sería “reticente” a comprar PHEV fuera de garantía, especialmente de marcas con reputación de problemas de fiabilidad. Entre las marcas menos fiables se encuentran Cadillac, Jeep y Volkswagen, mientras que las más fiables son Subaru, Lexus y Toyota.
Conocer a su Mecánico
Dado que los PHEV son mecánicamente complejos, es fundamental contar con un entendimiento detallado del historial de servicio de un modelo usado. Asegúrese de que su concesionario le proporcione acceso a esta información. Recuerde también que, a diferencia de un vehículo eléctrico, los híbridos enchufables requieren cambios regulares de aceite, filtros y bujías.
Probar la Carga
Antes de llevar a casa un PHEV usado, vale la pena probar los cables de carga y conexión. Estos vehículos pueden cargarse utilizando cargadores de 120 voltios y 240 voltios, así que es importante verificar ambos.
Consultar Incentivos
Hasta el 30 de septiembre, algunos compradores de PHEV usados pueden beneficiarse de créditos fiscales federales en EE. UU. de hasta $4,000 o el 30% del precio de venta, lo que sea menor. Para calificar, los vehículos deben tener un precio de hasta $25,000 y su batería debe tener una capacidad mínima de 7 kilovatios-hora (la mayoría de los PHEV, incluso los más antiguos, cumplen con este requisito). Los compradores también deben tener ingresos inferiores a $150,000 anuales si presentan en conjunto, o $75,000 como individuos.
No olvide que los estados, ciudades y compañías de servicios públicos locales también ofrecen programas de incentivos para vehículos nuevos de energía, muchos de los cuales aplican a los híbridos enchufables. Algunos ofrecen asistencia para la instalación de cargadores en el hogar. Es recomendable investigar para aprovechar al máximo estos beneficios.
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