Hallazgos curiosos en robotaxis de Uber

En el transcurso de la última década, el informe anual de Uber sobre elementos perdidos ha ofrecido un vistazo peculiar y antropológico de sus pasajeros, revelando datos sorprendentes sobre nuestra sociedad. Este catálogo anual abarca desde objetos comunes como teléfonos inteligentes y laptops, hasta hallazgos inusuales, como peces vivos, un monitor de tobillo, un trineo y una única zapatilla de Louboutin.

En su última edición, Uber ha decidido abordar el problema de los objetos perdidos con un enfoque nuevo: los robotaxis. En el último año, miles de objetos fueron dejados atrás en este servicio del que aún no se cuentan por millones. La lista incluye lo habitual—teléfonos, llaves y carteras—, pero también objetos que provocan curiosidad, como un juego de dentaduras y una bolsa que dice “I Heart Hot Dads”.

Más allá del entretenimiento que genera esta lista, hay una oportunidad de negocio importante en la recuperación de artículos perdidos. A pesar de la llegada de los robotaxis, el proceso de devolver las pertenencias olvidadas sigue vigente. Uber ha pasado varios años estableciendo asociaciones con empresas de tecnología de vehículos autónomos. Sin embargo, fue en marzo de 2025, con el lanzamiento del servicio de robotaxis “Waymo en Uber” en Austin, que comenzó a consolidarse su negocio en este campo. Desde entonces, han extendido el servicio a Atlanta y han añadido otros socios, como Motional en Las Vegas y Avride en Dallas, aunque estos últimos aún cuentan con operadores humanos al volante.

La cantidad de objetos olvidados en apenas 12 meses es un indicativo de la actividad que generan los robotaxis en la plataforma. Uber ha preparado un sistema para que los pasajeros recuperen sus pertenencias con facilidad: simplemente hay que abrir la aplicación, seleccionar el viaje en que se perdió el artículo y contactar con el servicio de atención al cliente. Si un objeto es encontrado, los usuarios tienen dos opciones: pagar $15 para que un conductor de Uber Courier entregue el artículo el mismo día o recogerlo personalmente en un depósito de vehículos autónomos.

Uber Courier, una reconfiguración del servicio Uber Connect, lanzado en 2020 para el envío de paquetes y artículos personales, representa un nuevo camino para la conocida empresa. Sin embargo, Uber sostiene que su red de soporte para robotaxis va más allá de reutilizar servicios existentes.

“Con decenas de millones de objetos perdidos reportados anualmente en Uber, hemos pasado la última década construyendo sistemas que ayudan a los pasajeros a reunirse rápidamente con sus pertenencias,” afirma Amy Satrom, cabeza global de soporte autónomo en Uber. A medida que los viajes autónomos crecen en número, la empresa busca aplicar su experiencia en este nuevo entorno, integrando operaciones de flota, equipos de apoyo y una red híbrida para facilitar la recuperación de objetos perdidos, incluso cuando no hay un conductor tras el volante.

Además, en febrero, Uber anunció el lanzamiento de Uber Autonomous Solutions, una nueva división que resalta sus ambiciones en torno a la tecnología de conducción autónoma. Esta división ofrece a las empresas un conjunto de servicios que abarcan todas las tareas asociadas con la operación de robotaxis, camiones autónomos y robots de entrega a pie.

Con posesiones perdidas que suman miles cada año, Uber tiene la intención de convertir los viajes en robotaxis en un motor significativo de ingresos, con planes para ofrecer viajes en hasta 15 ciudades a nivel global antes de que termine el año y el objetivo de ser el mayor facilitador de viajes en vehículos autónomos para 2029.

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