En un bar del corazón eléctrico de Houston, el director de Pelorus Terminals, Matthew Goitia, lanzó una idea audaz: reformar y construir terminales marítimas en Venezuela para mezclar y exportar crudo, así como transportar productos químicos. Este proyecto monumental, que se estima costaría entre 250 y 1,000 millones de dólares, implicaría modernizar una terminal de crudo existente, edificar una nueva y adaptar la infraestructura para el manejo de productos químicos. El ambicioso plazo para la finalización de esta empresa oscila entre tres y diez años, y enfrenta el desafío de obtener las licencias necesarias del gobierno de Estados Unidos, así como el apoyo de la petrolera estatal PDVSA.
A medida que el entusiasmo crece, en Houston, ejecutivos y empresarios agitan sus planes ante la perspectiva de acceder a las vastas reservas de petróleo de Venezuela, consideradas entre las más grandes del mundo. “Los pequeños están dispuestos a correr el riesgo, Venezuela es el mundo perdido”, comentó Goitia, quien ya ha iniciado conversatorias con inversores de capital privado y perforadores independientes dispuestos a arriesgar su capital en esta tierra repleta de oportunidades.
El contexto es aún más estimulante dado que, menos de un mes después de que Estados Unidos intentara capturar al presidente venezolano Nicolás Maduro, el presidente Donald Trump enunció su interés en atraer 100,000 millones de dólares para revitalizar la industria petrolera venezolana. Esta aspiración ha fomentado un flujo de consultas sobre Venezuela, tal como lo comentó Jeff Miller, director ejecutivo de Halliburton, el gigante de servicios petroleros, que busca regresar al país después de haberlo dejado en 2020 debido a las sanciones.
El interés por Venezuela ha cruzado fronteras, extendiéndose hasta Nueva York y Denver, donde varias empresas se preparan para capitalizar esta oportunidad. Ali Moshiri, exjefe de Chevron, ha estado en negociaciones para recaudar hasta 2,000 millones de dólares, reflejando el creciente apetito por la entrada en este mercado. Sin embargo, la incertidumbre persiste: muchas empresas esperan reglas claras sobre la inversión en el país bajo la supervisión estadounidense, así como un entorno político más estable.
Mientras se preparan las reformas, la Asamblea Nacional de Venezuela está debatiendo cambios en su ley de hidrocarburos que podrían abrir las puertas a la inversión extranjera de forma más flexible. El desarrollo de estos cambios podría permitir el ingreso de empresas independientes al sector petrolero, una posibilidad que se presenta como crucial para la revitalización del sector.
Con cada día que pasa, los ejecutivos de PDVSA comienzan a mostrar una mayor disposición para dialogar sobre nuevas oportunidades, y las conversaciones sobre inversiones aumentan. “Necesitan una oportunidad clara de poseer activos y saber en qué están invirtiendo”, enfatizó un experto del sector.
Si bien el entusiasmo es palpable, los planes de inversión están condicionados por las actuales sanciones de Estados Unidos que aún limitan las operaciones. Las empresas que busquen entrar en el ámbito petrolero venezolano requerirán licencias para navegar por el complicado marco legal que se ha delineado. La necesidad de acuerdos contractuales robustos y la garantía de seguridad son esenciales para atraer inversiones a largo plazo.
El tiempo es esencial, y Trump ha instado a su secretario de Energía a acelerar estos procesos. Mientras tanto, Goitia ya está calculando un potencial de rentabilidad del 20% con su proyecto, dejando entrever que Venezuela, después de años de desasosiego, podría volver a ser considerada el “El Dorado” del petróleo.
Actualización: Esta información es precisa hasta el 26 de enero de 2026.
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