Informan progreso del 25% en terminales del Tren Maya

Las obras del sistema de carga del Tren Maya avanzan a buen ritmo, con las cuatro principales estaciones registrando un significativo 25% de progreso. Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, reveló esta actualización durante la conferencia mañanera encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum.

Se prevé que este año inicie la operación de la primera etapa del servicio de carga, con la puesta en marcha de la doble vía del tren en los tramos 4 y 5, que recorren el estado de Quintana Roo. Este avance ofrece una proyección optimista para el desarrollo económico de la región, destacando que hasta el momento se han generado 11,500 empleos directos gracias a la construcción de esta infraestructura.

El ambicioso proyecto contempla la edificación de más de 950 kilómetros de nuevas vías, con un circuito de carga que conectará a toda la Península de Yucatán. Dentro de este circuito, se encuentran 101 kilómetros de vías de patio ubicadas en los complejos de carga, así como 70 kilómetros de vía nueva que unirán Mérida con Progreso y el nuevo corredor industrial de Poxilá a Mérida. Además, se desarrollará un ramal que extenderá desde la terminal de Cancún hasta una nueva terminal multimodal de carga, ubicada siete kilómetros tierra adentro.

La terminal de Cancún es crucial en este plan, formando parte de un sistema de carga que constará de diez estaciones de servicio. Entre ellas destacan Poxilá, cuyo costo se estima en 4,812 millones de pesos; Progreso, con una inversión de 5,158.48 mdp; Chetumal, con 5,047.98 mdp y Palenque, con una asignación de 4,934.70 mdp. Estas terminales serán intermodales, integrando vías de recibo y despacho, vías de clasificación y andenes de intercambio, además de contar con almacenes temporales y edificios administrativos, entre otras instalaciones.

En paralelo, otras estaciones se definirán como patios de operaciones. Estos estarán ubicados en Valladolid (1,451.80 mdp), Pomuch (1,146.63 mdp), Xpujil (1,133.32 mdp), Escárcega (1,452.70 mdp) y Tulum (154.85 mdp). Cada uno de estos patios estará equipado con vías de acceso público, andenes de intercambio y espacios administrativos, así como destacamentos de la Guardia Nacional para la seguridad de las instalaciones.

La conclusión de esta primera fase se prevé para finales de 2026, prometiendo transformar no solo la logística, sino también el panorama económico y social de la región. Este desarrollo, que representa un esfuerzo significativo en términos de inversión y generación de empleo, podría ser un punto de inflexión para mejorar la infraestructura de transporte en el sureste mexicano y beneficiar a sus habitantes.

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