El panorama de la infraestructura carretera en el país se vuelve más esperanzador con el anuncio del titular de la Dirección General de Conservación de Carreteras, David Calderón. En un esfuerzo por reforzar la red carretera federal, se prevé que el próximo mes comiencen las labores de pavimentación, impulsadas por la adquisición de maquinaria que se está llevando a cabo por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). Este plan nace con la meta ambiciosa de atender 15,000 km de carreteras para el final del sexenio, reduciendo la dependencia de licitaciones públicas.
Afrontando el desafío de mejorar la infraestructura con la limitación de recursos, se están evaluando diversas estrategias para complementar el presupuesto asignado por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público. Para 2025, se estima una asignación de 10,000 millones de pesos, cifra que representa una disminución en comparación con los 11,000 millones de pesos del año anterior.
Entre las alternativas que se están considerando está la posibilidad de destinar directamente las contribuciones económicas por daños a la infraestructura —como las barreras de seguridad— que actualmente se administran por la Tesorería de la Federación. Además, se está explorando la idea de “explotar” el uso del derecho de vía para la instalación de fibra óptica, lo que podría proporcionar un ingreso adicional y, al mismo tiempo, modernizar las comunicaciones en la región.
El funcionario, en su participación durante el IV Foro Nacional de Infraestructura de Transporte, destacó que el 5 de junio es la fecha estipulada para anunciar la decisión sobre el primer paquete de maquinaria que se adquirirá. Este será un hito significativo, ya que permitirá a la SICT retomar tareas que, durante los últimos 30 años, no han estado bajo su gestión.
En cuanto al proceso de licitación, la SICT recibió seis propuestas técnicas y económicas; sin embargo, solo una combinación específica logró presentar una oferta para todas las ocho categorías de maquinaria, sumando un total de 397,559,840 pesos. El programa general de compra de máquinas y materiales para pavimentar elevará el costo a aproximadamente 1,998.7 millones de pesos.
Un aspecto central de la estrategia es la supervisión total de las operaciones. Calderón enfatizó que al retomar la pavimentación de manera directa, el control sobre cada máquina será más exhaustivo, incorporando monitoreo satelital que permita operar de manera efectiva y reaccionar rápidamente ante contingencias derivadas de desastres naturales, eliminando así la espera asociada a los procesos de licitación.
La entrega inicial de 11 máquinas está programada para tener lugar en el Centro SICT del Estado de México, con una segunda entrega de 23 unidades planeada para julio y agosto en varios estados como Jalisco y Veracruz. Una tercera entrega de 14 máquinas se realizará en Aguascalientes y nuevamente en el Estado de México en fechas posteriores.
Esta serie de iniciativas representa un paso significativo hacia la mejora de la infraestructura carretera que, sin duda, impactará en la movilidad y el desarrollo económico del país. La implementación de un enfoque directo y monitoreado podría establecer un nuevo estándar en la gestión de infraestructura pública, beneficiando a millones de usuarios cada día.
Nota: La información presentada es acorde a los datos disponibles hasta el 5 de junio de 2025.
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