Líder de la FIA aboga por F1 más ligera y económica

Mohammed Ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), ha anunciado ambiciosos planes para la Fórmula 1, que transformarán los monoplazas en vehículos más simples, ligeros y económicos. Esta visión se proyecta hacia un horizonte de 2030 a 2031, donde se espera que el peso de los coches baje de los actuales 768 kilogramos a entre 630 y 650 kilogramos, una reducción que no solo buscaría mejorar el rendimiento, sino también la seguridad de los pilotos.

La propuesta de simplificación tiene el respaldo de los seis fabricantes de motores involucrados en la categoría, quienes consideran que esta medida podría reducir los costos de desarrollo de 1.5 millones de euros a 700,000 euros (cerca de 1.7 millones de dólares a 810,000 dólares). Durante un encuentro con periodistas en el marco de las 24 Horas de Le Mans, Ben Sulayem subrayó la necesidad de avanzar en esta dirección, asegurando que “los coches son pesados y eso no es bueno para el piloto”.

En cuanto a los motores, se ha tomado una decisión clave: se prevé la introducción de un nuevo motor V8, ocho cilindros, para 2031, con la posibilidad de adelantar su llegada a 2030. Este nuevo propulsor, cuyo desarrollo está estimado en 200 millones de euros (231 millones de dólares), conservará una parte híbrida, aunque en menor medida, y se prescindirá de los actuales turbos por su peso excesivo.

La FIA y la Fórmula 1 ya han acordado una reducción en la parte eléctrica de los motores para el próximo año, fijada en un 42% para la eléctrica y 58% para la térmica. Este porcentaje se ajustará nuevamente en 2028 hasta alcanzar una proporción de 40% y 60%. Esta decisión llega tras un exhaustivo diálogo que comenzó con las preocupaciones expresadas al inicio de la temporada 2026, unas inquietudes que han sido claramente manifiestas en la opinión de pilotos destacados como Max Verstappen, quien ha criticado los nuevos motores, describiéndolos como una “Fórmula Eléctrica con esteroides”. El piloto ha dejado claro su descontento, llegando a amenazar con abandonar la categoría si no se logran mejoras significativas.

La FIA espera que estos cambios no solo optimicen los costos y el rendimiento, sino que también promuevan una mayor seguridad en la pista, un objetivo fundamental en la evolución de la Fórmula 1. A medida que nos acercamos a estas fechas, el interés en cómo estos cambios impactarán la naturaleza del deporte y la experiencia de los pilotos y aficionados es cada vez mayor.

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