El proyecto de recuperación y trasplante de árboles por las obras de la Línea 5 del Mexibús en la avenida Gustavo Baz, en Tlalnepantla, está siendo revisado para minimizar la cantidad de ejemplares que serán reubicados y evitar la tala, según informó Joel González, director de la Junta de Caminos del Estado de México1.
La medida responde a las preocupaciones expresadas por asociaciones civiles y residentes de Tlalnepantla y Azcapotzalco, quienes han manifestado su rechazo a la posible tala de árboles por la construcción del sistema de transporte1.
Qué cambia en el manejo de los árboles
El director de la Junta de Caminos del Estado de México aseguró que el objetivo es recuperar los árboles afectados y trasplantarlos a otro sitio dentro de la misma zona, evitando su tala1. El funcionario explicó que el proceso contempla la vigilancia de los ejemplares reubicados para garantizar su adaptación y supervivencia1.
Actualmente, el proyecto se encuentra en revisión para modificar aspectos de su ejecución y así reducir el número de árboles que requieren ser trasplantados1. No hay aún una cifra definitiva sobre cuántos ejemplares serán reubicados, ya que los ajustes continúan1.
Las cifras y el impacto ambiental
En la primera etapa de la Línea 5 del Mexibús, en el tramo Orquídeas-Filiberto Gómez, se intervinieron 76 árboles a lo largo de 2 mil 340 metros de la avenida Gustavo Baz1. De acuerdo con información del Sistema de Transporte Masivo y Teleférico del Estado de México (Sitramytem), 50 de estos árboles serían derribados y 26 trasplantados, según datos obtenidos vía transparencia y publicados el 26 de octubre1.
Los árboles afectados se encuentran en las zonas donde se construirán siete de las 29 estaciones del sistema, con presencia de ejemplares en puntos como Orquídeas, Tequesquinahuac, José María Morelos, Toltecas, Henry Ford, De los Jinetes y Filiberto Gómez1. La Manifestación de Impacto Ambiental presentada el 10 de abril de 2026 señala que la intervención se realizó conforme a la norma técnica estatal que regula el manejo del arbolado urbano1.
Quiénes apoyan y quiénes critican el proyecto
El proyecto cuenta con la participación de otras áreas y secretarías del gobierno estatal, según explicó Joel González1. Sin embargo, asociaciones civiles y vecinos de Tlalnepantla y Azcapotzalco han expresado su oposición, argumentando preocupación por la posible tala y el impacto ambiental de la obra1.
Qué significa para México
El ajuste en el proyecto de la Línea 5 del Mexibús responde a la preocupación de comunidades locales por la conservación del arbolado urbano y el impacto ambiental de las obras de infraestructura1.
La revisión de los planes y la reducción de trasplantes buscan equilibrar la mejora del transporte público con la protección del entorno natural en zonas metropolitanas, un tema relevante para residentes de Tlalnepantla, Azcapotzalco y otras áreas urbanas de México1.
Nota de la Redacción: esta nota se basa en la información disponible al publicarla y se actualizará si otras fuentes aportan más datos.
Fuentes
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Datos basados en información reportada originalmente por El Universal.
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