La automotriz japonesa Nissan ha decidido no mover su producción fuera de México, pese al nuevo escenario comercial impuesto por el gobierno de Estados Unidos. Christian Meunier, presidente de Nissan Américas, aseguró este miércoles que la compañía mantendrá su operación actual en el país y enfrentará los aranceles que entren en vigor, al menos durante un tiempo, mientras evalúa nuevas estrategias.
“Vamos a aceptar pagar aranceles por un periodo y veremos cómo podemos maniobrar”, afirmó Meunier en entrevista con Reuters. “Tendremos potencial para ajustar en el camino, pero seremos muy cuidadosos, porque en última instancia es muy importante que mantengamos el impulso de las ventas”.
La declaración llega tras el anuncio del presidente Donald Trump de imponer un arancel del 25% a vehículos y autopartes importados, lo que impactará directamente a modelos como el Nissan Versa, producido en México y considerado uno de los autos más accesibles del mercado estadounidense.
De acuerdo con estimaciones de Cox Automotive, el precio promedio de un auto nuevo en Estados Unidos ya supera los 48,000 dólares, y los aranceles podrían elevar entre 10% y 15% los precios de los modelos afectados, como el Versa, que actualmente ronda los 20,000 dólares.
Meunier alertó sobre el impacto negativo que esto tendrá en los consumidores de clase media y baja. “Los autos se están volviendo completamente inasequibles. No es justo obligar a la gente a comprar autos usados porque no puede pagar uno nuevo”.
Si bien Nissan tiene margen de operación en Estados Unidos —sus dos plantas en ese país tienen capacidad para ensamblar hasta 800,000 unidades al año—, el directivo dejó claro que no será fácil simplemente trasladar la producción. “Sería un reto si no se nos permite traer algunas partes de México”, dijo. A partir del 3 de mayo, los nuevos aranceles también aplicarán a autopartes esenciales como transmisiones, motores y baterías, muchas de las cuales provienen del territorio mexicano.
Por ahora, la estrategia de Nissan es clara: conservar su producción en México y resistir el impacto inicial de los aranceles mientras analiza cómo adaptarse. Para la industria automotriz mexicana, esto representa un respaldo importante en medio de un entorno geopolítico volátil, donde la presión comercial no parece disminuir.
Gracias por leer Columna Digital, puedes seguirnos en Facebook, Twitter, Instagram o visitar nuestra página oficial. No olvides comentar sobre este articulo directamente en la parte inferior de esta página, tu comentario es muy importante para nuestra área de redacción y nuestros lectores.
