El Colegio de Ingenieros Civiles de México. Recomienda no reiniciar el servicio en el tramo elevado de la Línea 12 del Metro, ni reabrir el túnel subterráneo. Hasta que se lleve a cabo una revisión a profundidad y se obtenga el informe de vulnerabilidades.
Además, sugirió iniciar la elaboración de un proyecto de reforzamiento y rehabilitación que solucione las deficiencias identificadas.
Ambas son parte de las conclusiones que encontraron en una revisión visual que se trabajó del 5 al 8 de mayo.
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En este primer resultado de la inspección física del estado del viaducto elevado de la Línea 12. Con excepción del tramo que se colapsó, se determinó que en el 68 por ciento hay afectaciones grado cero, no es peligroso y el 32 por ciento con afectaciones grado B, no es riesgo alto, pero es necesaria una revisión a profundidad.
Observaron una separación entre el puente vehicular del Periférico y las columnas del viaducto elevado del Metro, en avenida Tláhuac, son alrededor de cuatro columnas.
En estas recomendaciones que le hace el Colegio de Ingenieros al gobierno de la Ciudad de México es la reparación de fisuras en columnas y una revisión nivel 3.
“Hay insuficiencias en elementos de apoyo, hay deformación que pudieran ser de origen o por algún sismo”, explicó, Bernardo Gómez, coordinador del Comité Técnico Estructural del Colegio de México.
Además, es necesaria una revisión del refuerzo realizado en el tramo cercano a la estación Nopalera.
También encontraron que es necesario corroborar que soldaduras cumplan con lo que se requiere para un procesamiento estructural.
Sobre el túnel subterráneo, detectaron que en algunos tramos había filtraciones, goteos y en ocasiones escurrimientos de agua en la zona Mexicaltzingo.
En el tramo escavado de la estación Insurgentes Sur presentan graves filtraciones, escurrimientos y goteos de agua.
Por ello, y aunque el tramo túnel no presenta daños estructurales que pongan en riesgo su estabilidad, se requiere mantenimiento intensivo.
Jesús Esteva Medina, secretario de Obras y Servicios de la Ciudad de México, aceptó las recomendaciones y aseguró que no se reabrirá la parte subterránea, ni el tramo elevado de la L12, hasta que haya estudios profundos y se concluyan las reparaciones expuestas por los expertos.
