El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, compareció este martes ante la Diputación Permanente del Congreso para rendir cuentas sobre el accidente ferroviario ocurrido el 28 de octubre en Urda, Toledo, en el que al menos 69 personas murieron y decenas resultaron heridas1, 2, 3.
Durante su intervención, Puente defendió su permanencia en el cargo, anunció un mecanismo de indemnizaciones de 30 millones de euros para las víctimas y un plan para reforzar la seguridad ferroviaria en la línea Madrid-Sevilla2.
Lo que había pasado: El 29 de octubre informamos que el ministro Puente solicitaría comparecer ante la Diputación Permanente del Congreso para explicar su gestión tras el accidente ferroviario en Urda, que dejó al menos 69 muertos (El ministro Puente solicitará comparecer en el Congreso tras el accidente ferroviario de Urda).
Las explicaciones del ministro Puente
Óscar Puente compareció a petición propia ante la Diputación Permanente, órgano que sustituye al Congreso cuando las Cortes están disueltas, como ocurre actualmente por la convocatoria de elecciones1, 3. En su intervención, el ministro reiteró su intención de seguir al frente del Ministerio y afirmó que solo daría un paso al lado si eso ayudara al proyecto del Gobierno, señalando que el presidente Pedro Sánchez no le ha solicitado la dimisión1.
Puente explicó que el accidente se debió a una combinación de fallos en los sistemas de señalización y en la comunicación con los sistemas de control del centro de Atocha1. Detalló que cuando el sistema automático LZB falla, entra en funcionamiento el sistema de respaldo ASFA, pero en este caso, ambos trenes se encontraban en el mismo cantón y el ASFA no pudo avisarles, aunque sí hubo comunicación por radio con los maquinistas1.
El ministro subrayó que la causa pudo estar en un fallo en el centro de control de Adif y recalcó que, cuando los sistemas automáticos fallan, el control pasa a manos humanas, pero negó que se trabajara bajo estrés ese día y evitó hablar de 'error humano'1. Puente insistió en que corresponde a la investigación y a la Justicia esclarecer las responsabilidades1.
Medidas adoptadas tras el accidente
El Gobierno aprobó un mecanismo de indemnizaciones dotado con 30 millones de euros para las víctimas del accidente ferroviario de Urda2. Además, Puente anunció la puesta en marcha de un plan de mejora de la seguridad ferroviaria, que incluye la reducción de las frecuencias de circulación en la línea Madrid-Sevilla cuando se reactive el servicio, medida que se mantendrá hasta completar la revisión de los sistemas y el despliegue del ERTMS, que sustituirá al sistema LZB2.
Estas acciones buscan reforzar la seguridad y responder a las demandas de los afectados y de la sociedad tras el siniestro2.
Peticiones de dimisión y debate político
La comparecencia de Puente se produce en un contexto de fuertes críticas y exigencias de dimisión por parte de la oposición, especialmente del Partido Popular (PP) y Vox1. La portavoz del PP en el Congreso, Ester Muñoz, consideró 'incomprensible' que Puente siga al frente del Ministerio tras el accidente y exigió su dimisión antes de la comparecencia1. Vox, por su parte, calificó al ministro de 'criminal' y pidió que se pusiera a disposición judicial1.
Puente recordó que las peticiones de dimisión no son nuevas y que el PP las solicita desde que asumió la cartera de Transportes1. Comparó su caso con el de la exministra Ana Pastor, quien gestionó un accidente con 80 muertos en 2013 y solo compareció en Comisión, sin que el PSOE pidiera su dimisión1.
El papel de la Diputación Permanente
Está formada por 68 diputados más la presidenta del Congreso y puede convocar sesiones para controlar al Gobierno, convalidar decretos-leyes y tratar asuntos urgentes3.
La comparecencia de Puente ante este órgano es excepcional y responde a la presión de varios grupos parlamentarios y socios del Gobierno que exigieron explicaciones y responsabilidades tras el accidente1, 3.
Por qué importa en España
La comparecencia del ministro y las medidas adoptadas tras el accidente ferroviario de Urda son de interés para la sociedad española porque abordan la seguridad en el transporte público, la transparencia en la gestión de crisis y la rendición de cuentas de los responsables políticos1, 2, 3.
El debate sobre las responsabilidades y la respuesta institucional tras un siniestro de esta magnitud afecta directamente a las víctimas, a sus familias y a la confianza ciudadana en el sistema ferroviario y en las instituciones públicas2.
Nota de la Redacción: al publicar esta nota contrastamos la información disponible; la actualizaremos si otras fuentes aportan versiones distintas.
Fuentes
Texto elaborado por la Redacción de Columna Digital. Para ofrecer una visión equilibrada, contrastamos la información de estas otras fuentes:
Redacción Columna Digital. Es posible que en la preparación de esta nota se hayan usado herramientas de inteligencia artificial para reunir fuentes, procesar datos, corregir o redactar textos, bajo la supervisión del equipo de Redacción.
Datos basados en información reportada originalmente por Expansión.
Reportar un problema en esta notaPolítica de correcciones
Deja un comentario