A través de comunicados oficiales y la Revista del Consumidor, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) ha alertado sobre fallas en varios modelos de automóviles que podrían comprometer la seguridad de los usuarios. En este contexto, es fundamental que los propietarios de estos vehículos estén al tanto de las advertencias y actúen en consecuencia.
Entre los casos destacados, encontramos el KIA Stinger, en el que se ha identificado un riesgo relacionado con el código de diagnóstico en el Sistema de Diagnóstico KIA (KDS). Este mal funcionamiento podría resultar en un comportamiento errático del motor durante la conducción, aumentando el riesgo de colisión y lesiones. KIA ha designado la campaña para inspeccionar y, de ser necesario, actualizar el KDS, además de reemplazar el kit de servicio de la bomba de gasolina de alta presión. Se han visto involucrados 605 vehículos fabricados entre 2017 y 2023. La campaña comenzó el 24 de febrero de 2025, sin una fecha de finalización definida, y la empresa contactará a los consumidores a través de correo electrónico y mensajería instantánea.
Otro vehículo que ha generado preocupaciones es el Volvo XC60 y XC90. En este caso, el riesgo radica en la posibilidad de que la batería de alto voltaje se sobrecaliente cuando está completamente cargada, lo que podría conllevar a un evento térmico o incluso un incendio. La empresa se compromete a realizar inscripciones y correcciones a la falla sin costo alguno para los propietarios, quienes no deberán cargar sus vehículos hasta que se complete la inspección correctiva. Este llamado a revisión abarca 202 unidades de los modelos híbrido enchufable de ambos vehículos producidos entre 2020 y 2022, con un inicio de campaña el 20 de marzo de 2025 y una fecha de finalización estipulada hasta el 31 de diciembre de 2025.
Por último, el Nissan Kicks E-Power ha sido objeto de una alerta. Los conductores podrían experimentar una reducción drástica en el nivel de carga de la batería de iones de litio al acelerar o en reposo, lo que podría resultar en accidentes o en la inmovilización del vehículo. Para resolver esto, Nissan actualizará el software del controlador de la batería sin coste adicional. Un total de 7,190 unidades de este modelo, fabricadas entre 2023 y 2024, serán contactadas por la empresa a través de diferentes medios, incluido teléfono y correo electrónico. La campaña de revisión comenzó en abril de 2025 y no tiene una fecha de finalización definida.
Es importante resaltar que muchas de las Alertas Rápidas emitidas por Profeco permanecen abiertas o no han caducado. Los consumidores interesados pueden consultar compilaciones anteriores para estar informados sobre otros llamados a revisión.
La información detallada aquí refleja la situación hasta la fecha de publicación original, el 14 de mayo de 2025, y es relevante mencionar a los conductores que deben mantenerse al tanto y actuar con certeza en caso de ser propietarios de alguno de estos vehículos.
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