En Puebla, la transformación de la infraestructura vial avanza a pasos firmes. Con la reciente conclusión de la rehabilitación de 33 vialidades, que abarcan un estimado de 5,000 calles, el gobierno estatal ha reafirmado su compromiso con la mejora de la movilidad en la zona metropolitana. Esta iniciativa, financiada completamente con recursos estatales, es parte de un ambicioso modelo de obra pública que busca beneficiar a miles de familias.
El gobernador Alejandro Armenta Mier, durante un recorrido por los cinco Circuitos de Movilidad Rehabilitados en la capital del estado, subrayó que estas obras no solo representan un avance en infraestructura, sino también un esfuerzo conjunto para transformar la calidad de vida en la región. En 2027, se planea iniciar la rehabilitación de calles secundarias, lo que ampliará aún más los beneficios a la población.
El mandatario resaltó que, el año anterior, Puebla recibió una cantidad significativa de materiales, 8,500 toneladas de pétreos, que, comparativamente, equivale a lo que otras administraciones habían logrado en 12 años. Este incremento en la capacidad de gestión ha permitido reducir los costos de las obras a un tercio de lo habitual. Asimismo, las acciones del gobierno en el combate al robo de hidrocarburos han sido cruciales para la sostenibilidad de este proyecto, con la participación coordinada de diversas instituciones, incluyendo la Secretaría de la Defensa Nacional.
La meta es clara: dejar en óptimas condiciones las 53,000 calles de Puebla y rehabilitar todas las carreteras estatales. Este año, se planea adquirir 24,000 toneladas adicionales de AC-20, elevando el total a 36,000 toneladas, suficiente para intervenir 420 kilómetros de vialidades, una extensión que equivale a cuatro veces la distancia entre Puebla y la Ciudad de México, impactando de manera positiva en cerca de 28,000 calles.
Armenta Mier señaló que, tras recibir alrededor del 80% de las calles en mal estado, las acciones de rehabilitación se enfocarán en las vialidades secundarias durante 2027, y para 2028 se buscará abordar las calles de colonias y unidades habitacionales.
A lo largo de su intervención, el secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, reafirmó que estas obras son parte de una estrategia integral destinada a fortalecer la conectividad en Puebla, facilitando los traslados y mejorando la comunicación entre comunidades.
Los cinco circuitos rehabilitados incluyen rutas significativas como el Circuito 1, que abarca 30 kilómetros, y el Circuito 2, con 11.6 kilómetros, entre otros. Cada uno de ellos ha sido diseñado no solo para mejorar la movilidad, sino también para estimular el turismo y la economía local, como lo han destacado residentes como Adulfa Mendoza Zamora, presidenta de la colonia Tres Cruces, y otros vecinos que han celebrado la intervención estatal después de años de abandono.
Con estas acciones, el gobierno estatal avanza hacia un futuro donde la movilidad y el bienestar de los poblanos son prioridades. Este esfuerzo no solo busca remediar el deterioro de la infraestructura, sino también atender las necesidades históricas de la población, ofreciendo soluciones concretas y efectivas.
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