La Secretaría de Economía (SE) de México ha expresado que el país podría beneficiarse de las recientes medidas implementadas por el Gobierno de Estados Unidos para reducir los aranceles en el sector automotriz. En una tarjeta informativa, la SE señaló que estas nuevas disposiciones otorgarán un trato preferencial con arancel cero a la exportación de componentes automotrices, como motores y arneses, necesarios para el ensamblaje de vehículos ligeros en territorio estadounidense.
Estas decisiones modifican la medida 232, que previamente imponía un arancel general del 25 % a los automóviles ligeros. La SE subrayó que las condiciones actuales dejan a México en una mejor posición comparativa frente a otros países competidores, a pesar de no ser ideales. El objetivo declarado del Gobierno estadounidense es fomentar la producción nacional de automóviles como parte de su estrategia de seguridad nacional.
Se detalló que las nuevas normas se aplicarán exclusivamente a vehículos ligeros ensamblados en Estados Unidos. Todos los contenidos bajo el Tratado de Comercio México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) estarán exentos de aranceles, mientras que cualquier importación de otros países enfrentará un arancel del 25 %. Además, se contempla un apoyo con créditos fiscales para los fabricantes en EE.UU., que comenzarán en un 3.75 % del valor del automóvil en el primer año (2025-2026) y un 2.5 % en el segundo (2026-2027).
La SE también hizo hincapié en que los aranceles no se duplicarán, garantizando que las empresas automotrices en México que exporten a EE.UU. no enfrentarán tarifas adicionales relacionadas con otros temas, como la migración o el comercio de fentanilo.
En un movimiento anterior, el expresidente Trump había señalado la posibilidad de imponer un arancel del 25 % a México y Canadá, alegando su ineficacia en abordar la migración irregular, aunque posteriormente se detuvo su implementación en los bienes incluidos en el tratado comercial firmado en 2020. Además, tras el anuncio de aranceles recíprocos también en abril, México y Canadá fueron excluidos de ser considerados como países afectados, lo que refuerza su posición en este contexto comercial.
Esta información, correspondiente a la fecha de publicación original del 30 de abril de 2025, pone de relieve cómo las decisiones de política comercial de Estados Unidos pueden crear oportunidades y desafíos significativos para la economía mexicana en el sector automotriz, en un entorno global cada vez más competitivo.
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