Ruta a la desventura del Tren Interoceánico

El 28 de diciembre de 2025, Juan Manuel Iglesias, su esposa Flor del Carmen Temich y su hijo Alexis emprendieron su tercer “viaje misionero” hacia Chihuahua, partiendo desde el Istmo de Tehuantepec. Esta jornada, a bordo del primer vagón del Tren Interoceánico en Ciudad Ixtepec, pronto se transformó en un desastre. Tras solo 20 minutos de viaje, Juan Manuel percibió una aceleración inusual y sintió un tirón; el tren descarriló antes de desplomarse por un barranco. Entre los gritos de los pasajeros, luchó por liberar su pie atrapado entre los asientos y se esforzó por encontrar a su familia.

Este accidente, ocurrido en una zona montañosa de Oaxaca, involucró a 250 pasajeros. La segunda locomotora del convoy se había salido de la vía, provocando que uno de los vagones cayera por un barranco de aproximadamente 20 metros. La tragedia resultó en 14 muertes y un centenar de heridos, marcando un triste hito en la reactivación del servicio de trenes de pasajeros en México.

Juan Manuel, tras liberar a su familia, se enfrentó a un panorama desgarrador. Flor, herida en el rostro, y Alexis, con una severa lesión en la cabeza, requerían atención inmediata. La llegada de vecinos de Nizanda y Chivela, dispuestos a ayudar, brindó un alivio momentáneo en medio del caos.

La intensidad de la escena fue sobrecogedora. José Emilio Naranjo, un habitante local, fue uno de los primeros en llegar. Sus relatos de lo que vio –cuerpos, sangre y el estado crítico de varios pasajeros– son difíciles de escuchar. Con el apoyo de otros, ayudó a facilitar la evacuación de heridos, improvisando camillas con lo que podían encontrar. Pasaron más de 40 minutos antes de que los paramédicos llegaran a un sitio de difícil acceso.

Mientras tanto, Joel Luis Velázquez, abogado y líder de una asociación local, también se vio afectado personalmente. Su búsqueda por su hija desaparecida se convirtió en un desafío angustiante que continuó durante horas, hasta que finalmente recibió la devastadora noticia de su muerte.

A medida que se evacuaban a los heridos, muchos fueron trasladados a diversos hospitales, algunos de ellos en Ciudad Ixtepec. El gobierno federal ofreció poco apoyo inmediato, y pronto surgieron críticas sobre la respuesta a la tragedia. Así, Juan Manuel y su familia fueron finalmente llevados a un hospital en Oaxaca, donde regresaron a Chihuahua solo después de dos semanas, sin que la atención adecuada se brindara a todos los afectados.

En el contexto más amplio, el descarrilamiento del Tren Interoceánico ha suscitado serias preocupaciones sobre la seguridad y la calidad de la infraestructura ferroviaria en México. La administración actual ha priorizado la rápida expansión del sistema ferroviario, pero las tragedias como esta resaltan problemas de fondo, incluidas las posibles irregularidades en la construcción y el uso de materiales de baja calidad.

El 27 de enero de 2026, la Fiscalía General de la República identificó el exceso de velocidad como una de las causas del accidente, sugiriendo que el tren operaba a 65 kilómetros por hora en una curva donde la velocidad máxima permitida era de 50. También se están investigando las condiciones de las vías y la experiencia del maquinista.

Juan Manuel y su familia no son solo víctimas de un accidente; representan la necesidad imperiosa de un cambio en la gestión de los proyectos ferroviarios en México. Aún sin respuestas claras, Juan Manuel ha decidido llevar su lucha a los tribunales, buscando justicia no solo para su familia, sino para prevenir futuros desastres.

Mientras la atención mediática se centra en el impacto del descarrilamiento, las voces de las comunidades afectadas por el Corredor Interoceánico resuenan, demandando que se atiendan y respeten sus derechos. Cada historia entrelazada en esta tragedia es un recordatorio sombrío de que bajo el progreso se pueden ocultar riesgos invisibles, con consecuencias devastadoras y duraderas.

Gracias por leer Columna Digital, puedes seguirnos en Facebook, Twitter, Instagram o visitar nuestra página oficial. No olvides comentar sobre este articulo directamente en la parte inferior de esta página, tu comentario es muy importante para nuestra área de redacción y nuestros lectores.