Óscar Puente, el actual ministro de Transportes y de Movilidad Sostenible, se encuentra en medio de un agitado intercambio de declaraciones con la aerolínea Ryanair. En un tuit publicado el miércoles 27 de agosto de 2026, Puente acusó a la compañía irlandesa de haber recortado tres millones de asientos en los aeropuertos regionales de España. Curiosamente, este anuncio llega justo después de su afirmación sobre el aumento de más de 500,000 plazas en hubs como Palma, Madrid y Barcelona.
La respuesta de Ryanair no se hizo esperar. Michael O’Leary, CEO del grupo, replicó de manera contundente a Puente mediante un video en las redes sociales de la aerolínea. En sus declaraciones, O’Leary enfatizó que las afirmaciones del ministro eran “falsas”. Acompañado de información gráfica, el CEO destacó que en el verano de 2026, Ryanair planea operar 648 aviones, un incremento de 29 unidades en comparación con el año anterior. Este crecimiento le permitirá aumentar el tráfico de pasajeros de 208 millones en 2025 a 216 millones en 2026, lo que se traduce en ocho millones más.
Sin embargo, O’Leary advirtió que este crecimiento no beneficiará a los aeropuertos regionales de España, ya que, según él, el ministro Puente mantiene “altas tasas aéreas y costes inasumibles” que desalientan la operación en estas áreas. O’Leary subrayó que, a pesar de que España tiene potencial de crecimiento, este se ve limitado por las políticas del ministro, quien, según su percepción, no tiene un buen manejo de los datos económicos. O’Leary aseveró que, a pesar de las afirmaciones del ministro sobre las tasas aéreas en España, estas son en realidad “altas” y deben ser eliminadas por completo para favorecer la competitividad.
Como remate de su respuesta, O’Leary sugirió que Puente debería recibir un libro de matemáticas básicas, ya que considera que el ministro no ha tenido un manejo adecuado de las cifras que afectan el tráfico aéreo en el país. En su opinión, mientras el tráfico en el resto de Europa sigue en aumento por la expansión de Ryanair, España, bajo la gestión de Puente, enfrenta un “declive”.
Este cruce de declaraciones entre el ministro y el CEO de Ryanair resalta las tensiones entre la política pública y las estrategias corporativas en el sector aéreo, un tema que sigue generando interés en el panorama de la movilidad en España. La situación no solo refleja desafíos económicos, sino también un diálogo más amplio sobre cómo fomentar un entorno competitivo que beneficie tanto a las empresas como a los viajeros en el país.
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