Tensión en Ormuz: buque atacado e incendiado

El 30 de junio de 2026, el estrecho de Ormuz, una de las vías marítimas más estratégicas del mundo, se vio envuelto en un nuevo incidente de violencia. El Centro de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO) reportó que un buque cisterna fue alcanzado por un “proyectil desconocido” mientras navegaba por esta complicada zona. La explosión desató un incendio a bordo, obligando a la evacuación de la tripulación, que afortunadamente ya se encuentra a salvo.

Los detalles del incidente aún son inciertos. UKMTO no ha revelado la bandera del buque ni su destino, ni tampoco ha especificado si la embarcación transportaba petróleo crudo o gas natural licuado (GNL). Este ataque se produce en un contexto de creciente tensión en la región, donde medios iraníes han reportado una serie de incidentes similares en semanas recientes.

De hecho, la semana pasada, al menos un marinero indio perdió la vida tras un ataque con un proyectil de origen no identificado que impactó un buque mercante con bandera de Antigua y Barbuda en la misma área. La embajada de India en Mascate, Omán, confirmó el fallecimiento, lo que eleva la preocupación sobre la seguridad de la navegación en esta vital ruta.

El régimen iraní afirma ejercer control sobre el estrecho y exige a los buques que soliciten autorización previa y utilicen rutas designadas por Teherán. En medio de este conflicto, Donald Trump, expresidente de Estados Unidos, aseguró que las fuerzas estadounidenses siguen monitoreando la zona, subrayando que por allí transitan “cantidades enormes” de petróleo.

Además, la Guardia Revolucionaria iraní ha declarado que el Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) ha dejado de responder a los ataques contra embarcaciones que intentan cruzar el estrecho, incidiendo así en la escalada de hostilidades entre Teherán y Washington. Hosein Mohebi, portavoz de la Guardia, advirtió que las fuerzas iraníes han estado atacando barcos pequeños en la región sin respuesta desde hace tiempo.

En términos de actividad comercial, los envíos de crudo a través del estrecho alcanzaron un promedio de 13,2 millones de barriles diarios en la última semana, lo que representa el 77% de los niveles anteriores a la guerra. Desde el 28 de febrero, Irán ha bloqueado de facto el paso marítimo, lo que ha desencadenado una respuesta estadounidense en forma de un cerco naval a puertos y embarcaciones iraníes.

Ante este panorama, Jorge Moreira da Silva, director ejecutivo de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS), hizo un llamado a los países involucrados para que expresen “voluntad política” que permita el transporte seguro de fertilizantes, evitando así una potencial crisis alimentaria en naciones dependientes de estos suministros.

Durante su comparecencia ante la comisión de Exteriores del Parlamento Europeo, Moreira da Silva presentó un mecanismo diseñado por su equipo para facilitar el paso de un número limitado de buques con fertilizantes a través del estrecho bajo condiciones de seguridad. Esta solución busca prevenir una crisis humanitaria en el contexto de las tensiones actuales.

El ejecutivo de UNOPS manifestó que su equipo está listo para poner en marcha este dispositivo en un corto plazo de siete días una vez reciba la autorización adecuada. “Desde un punto de vista operativo, estamos preparados, pero seguimos dependiendo de la voluntad política de las partes”, concluyó.

La situación en el estrecho de Ormuz, por lo tanto, se mantiene tensa y delicada, con implicaciones no solo para la seguridad marítima, sino también para la estabilidad alimentaria de varias naciones.

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