Transportistas mexicanos, representados por la Asociación Nacional del Transporte Privado (ANTP), denunciaron que, además de los robos de vehículos de carga, enfrentan procesos burocráticos y financieros que consideran una segunda forma de extorsión. Según Leonardo Gómez Vargas, presidente de la ANTP, cuando un vehículo robado es recuperado por las autoridades, permanece retenido entre dos y tres meses y los propietarios deben pagar hasta un millón de pesos para recuperarlo1.
Esta situación ha llevado a que muchas empresas opten por no denunciar los robos, lo que afecta las cifras oficiales y genera pérdidas económicas adicionales para el sector1.
Costos y tiempos de retención para transportistas
Los transportistas señalaron que la liberación de un vehículo robado recuperado puede implicar pagos de hasta un millón de pesos, además de que las unidades permanecen retenidas entre dos y tres meses durante el proceso con las autoridades1. Esta problemática fue expuesta durante el panel Seguridad Integral en el Transporte Terrestre de Carga del Congreso Anual de Agentes Navieros, donde la ANTP pidió apoyo al Gobierno federal para intervenir ante las fiscalías estatales1.
Leonardo Gómez Vargas afirmó que estos trámites representan una carga financiera significativa y afectan directamente la operación de las empresas de autotransporte, quienes ven reflejados estos costos en el consumidor final1.
Disminución de robos y aumento de violencia
La ANTP reportó una disminución de 17 por ciento en la incidencia de robos al autotransporte de carga en lo que va de 2026, atribuyéndolo al trabajo conjunto de los tres órdenes de gobierno y la inversión de la industria en medidas de prevención1. Sin embargo, la organización advirtió que los delitos se han vuelto más violentos, lo que incrementa el riesgo para los operadores y las empresas1.
En 10 entidades federativas se concentraron el 92.9 por ciento de los reportes de robo, siendo Puebla, Estado de México y San Luis Potosí los estados con mayor número de casos registrados hasta mayo1.
El impacto en las denuncias y la industria
La prolongada retención de vehículos y los altos costos para su liberación han provocado que muchas empresas decidan no denunciar los robos, lo que contribuye a que las cifras oficiales de denuncias disminuyan1. La ANTP exhortó al Gobierno federal a atender el problema en coordinación con las fiscalías estatales para evitar que la falta de denuncias o los procesos burocráticos continúen perjudicando al sector1.
Qué significa para México
La denuncia de una doble extorsión por parte de los transportistas mexicanos evidencia un problema que afecta directamente a la economía del sector y a la cadena de suministro en el país. Los altos costos y los largos periodos de retención de vehículos robados recuperados generan pérdidas para las empresas y, según la ANTP, estos gastos terminan impactando al consumidor final1.
Además, la tendencia a no denunciar los robos por miedo a trámites costosos y prolongados puede dificultar la elaboración de políticas públicas efectivas y el combate al delito, lo que representa un desafío adicional para la seguridad y la competitividad del autotransporte en México1.
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Fuentes
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Datos basados en información reportada originalmente por La Razón de México.
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