El presidente estadounidense Donald Trump ha lanzado una dura advertencia a Canadá, amenazando con imponer aranceles del 100% a los productos canadienses si el país norteamericano decide formalizar un acuerdo comercial con China. Esta declaración, realizada el pasado sábado, ha generado un clima de tensión entre los dos aliados.
El primer ministro canadiense, Mark Carney, había viajado recientemente a Pekín con el objetivo de alcanzar un acuerdo con el presidente chino, Xi Jinping. Este acuerdo incluye un significativo aumento en el cupo de importaciones de vehículos eléctricos chinos a Canadá, a cambio de una drástica reducción en los aranceles que China aplica a la canola canadiense. El reciente acuerdo permite la entrada de hasta 49,000 vehículos eléctricos al país bajo un reducido arancel de 6.1%, cifra que se incrementará a 70,000 en el quinto año.
Trump ha expresado en redes sociales que la posibilidad de que Canadá se convierta en un “puerto de embarque” para productos chinos que ingresen a Estados Unidos sería un error grave. “Si Canadá llega a un acuerdo con China, se le aplicará inmediatamente un arancel del 100% a todos los bienes y productos canadienses que ingresen a Estados Unidos”, enfatizó el presidente, ilustrando la gravedad de la situación.
Cabe mencionar que, en el marco del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), existe una disposición (Artículo 32.10) que regula las negociaciones con países cuya economía no es de mercado, como es el caso de China. Esta cláusula estipula que, antes de firmar un nuevo tratado comercial, la parte interesada debe ofrecer a los demás firmantes la oportunidad de revisar el texto completo del acuerdo, lo que podría tener repercusiones en la relación comercial en el marco del T-MEC.
No es la primera vez que surgen tensiones entre Canadá y Estados Unidos en el ámbito comercial. En 2016, bajo el liderazgo de Justin Trudeau, Canadá y China anunciaron el inicio de conversaciones para un tratado de libre comercio, aunque este proceso nunca avanzó hacia negociaciones formales. Las disposiciones sobre la negociación de acuerdos con economías no de mercado fueron introducidas por el entonces representante comercial de Estados Unidos, Roberto Lighthizer, en las negociaciones del T-MEC.
La reciente gestión de Carney ha alterado la dinámica comercial, puesto que ahora se prevé una significativa reducción en los aranceles aplicados a las importaciones de canola, que pasarían de un 85% a “aproximadamente el 15%” para el 1 de marzo. Antes de estas negociaciones, Canadá mantenía un arancel del 100% sobre los vehículos eléctricos provenientes de China, alineándose con la política comercial de Estados Unidos.
Este escenario no solo plantea interrogantes sobre el futuro de las relaciones comerciales entre estos países, sino que también refleja las cada vez más complejas dinámicas en el comercio internacional, en medio de crecientes disputas y protecciones económicas.
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