La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ha reafirmado que la plataforma Uber no posee la autorización necesaria para operar en los aeropuertos de México, contrariamente a las afirmaciones realizadas por la empresa en días recientes. Este anuncio llega en un contexto tenso, ya que a partir del jueves 12 de marzo se establecerán operativos por parte de la Guardia Nacional, apuntando a frenar la actividad irregular de los servicios de transporte terrestre en estos puntos estratégicos.
En palabras de la SICT, “Uber no cuenta con autorización para prestar servicios dentro del polígono del Aeropuerto de la Ciudad de México y demás aeropuertos”. Este mensaje subraya que los usuarios deben optar por los servicios de taxi autorizados en dichas instalaciones. La dependencia también aclaró que esta situación no limita la capacidad de las autoridades para imponer infracciones, siempre respetando la normativa vigente.
El revuelo se intensificó con la reciente comunicación de Uber, en la cual la compañía citaba un fallo de la Jueza Decimotercera de Distrito en Materia Administrativa. Según el comunicado de Uber, esta decisión sugería que la Guardia Nacional no debía multar a los conductores de su plataforma cuando recogían o dejaban pasajeros en los aeropuertos. Además, la empresa argumentó que su operación no es considerada irregular a nivel global, pues está disponible en más de 700 aeropuertos y 15,000 ciudades.
Sin embargo, la SICT ha respondido con firmeza a esta interpretación, afirmando que Uber no cuenta con el respaldo legal para operar en aeropuertos del país. El 15 de julio de 2025, la empresa había promovido un Juicio de Amparo ante el Juzgado Décimo Tercero, cuestionando los operativos de la Guardia Nacional y desafiando elementos de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal. El juzgado concedió una suspensión definitiva, que protegen a los conductores de detenciones arbitrarias, aunque esto no significa que la empresa haya obtenido una autorización para operar.
En resumen, mientras Uber busca defender su derecho a operar en los aeropuertos a través de instancias judiciales, la SICT mantiene su postura clara de que la compañía no tiene permiso para prestar servicios en estas áreas. La continuación de los operativos por parte de la Guardia Nacional promete mantener el foco en este conflicto, que refleja la compleja relación entre plataformas de transporte y regulaciones locales en México.
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