Fernando Alonso enfrentó un desafiante viernes en el circuito de Austria en la temporada 2026. A pesar de sus esfuerzos, se vio superado por Jak Crawford por la mañana y por Lance Stroll durante la sesión vespertina. Solo en el último intento con neumáticos blandos en la segunda práctica libre (FP2) logró marcar una de sus mejores vueltas. Sin embargo, los nuevos problemas persistieron, culminando en una posición poco alentadora, el 19º lugar, por delante de solo tres competidores.
Al finalizar la jornada, el piloto asturiano no ocultó su descontento, señalando que había sido un día complicado. “Nada realmente nuevo para nosotros, nada que aprender”, comentó en una entrevista para F1 TV. A lo largo de la FP1 y FP2, el equipo experimentó con diferentes configuraciones en busca de soluciones óptimas, pero Alonso expresó que aún no estaban dentro de los parámetros deseados, lo que generó la necesidad de más ajustes para la siguiente jornada.
Además, Alonso reveló que, en su lado del garaje, existían otros problemas técnicos que todavía estaban siendo investigados. “Tenemos que solucionarlos para mañana”, añadió, manteniendo un cierto hermetismo al respecto. Cuando se le preguntó sobre el motor Honda, el piloto mencionó que, a pesar de las variaciones de altitud, no notó cambios significativos en comparación con el rendimiento del resto de la temporada. “La manejabilidad no fue una gran diferencia en comparación con otras carreras”, concluyó.
Los datos mencionados corresponden a la jornada del 26 de junio de 2026 a las 10:56:00. Es crucial seguir de cerca cómo se desarrollarán las cosas en las próximas sesiones de calificación y la carrera, ya que el equipo debe abordar estos problemas si desea competir a un alto nivel. A medida que avanza el fin de semana, los retos solo se intensifican, y el equipo de Alonso tendrá que hacer ajustes decisivos para mejorar su desempeño.
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