La feria IAA Mobility 2025, que se celebra en Múnich, se ha convertido en el escenario donde los grandes fabricantes alemanes de automóviles intentan demostrar que siguen siendo competitivos frente al avance de las marcas chinas. Volkswagen, Mercedes-Benz y BMW presentaron nuevos modelos, incluidos vehículos eléctricos, con la intención de recuperar cuota de mercado en Europa y fortalecer su presencia en China, donde las marcas locales, como BYD, casi duplicaron su participación en el último año.
Entre las novedades destacan el Mercedes GLC eléctrico, el BMW iX3 con cuatro supercomputadoras a bordo y los conceptos Volkswagen ID Polo e ID Cross. La alemana Rimac también sorprendió con el anuncio de baterías de estado sólido que podrían cargarse del 10% al 80% en menos de 10 minutos y llegar al mercado en 2027.
En paralelo, Hyundai continúa apostando por los vehículos autónomos. Tras la salida de Aptiv de su empresa conjunta Motional, la automotriz surcoreana invertirá más de 450 millones de dólares adicionales en dos etapas para mantener a flote el proyecto.
En el frente financiero, la startup de transporte Via debutó en bolsa recaudando 492,9 millones de dólares y alcanzando una valoración de 3.700 millones, apenas por encima de su última ronda privada. Otras operaciones destacadas incluyen a Arc Boats, que firmó un contrato de 160 millones de dólares para construir remolcadores híbridos, y a la neerlandesa LeydenJar, que obtuvo 13 millones de euros para desarrollar materiales para baterías.
El sector de movilidad también vive movimientos clave: GM incorporó a Sony Mohapatra (ex Cruise) como directora de ingeniería de IA y a Paul Menson (ex Tesla) en desarrollo de sistemas de almacenamiento de energía; la FAA de EE. UU. lanzó un programa piloto para probar taxis aéreos eléctricos; y Tesla obtuvo permiso para probar tecnología autónoma en carreteras de Nevada.
Con la creciente competencia china, las inversiones en conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías como las baterías de estado sólido, la carrera por el futuro del transporte eléctrico y autónomo se acelera en Europa y Estados Unidos.
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