Yulu recauda $93M por demanda de e-bikes.

En el dinámico panorama del comercio rápido en India, donde la demanda de entregas se eleva con cada día, la startup de movilidad eléctrica Yulu ha encontrado su oportunidad dorada, recibiendo una inyección de capital de 93 millones de dólares. Fundada en Bengaluru, Yulu ofrece una innovadora solución para los repartidores: motocicletas eléctricas disponibles a través de planes de suscripción semanales, permitiendo a los conductores evitar la compra de un vehículo propio.

Actualmente, Yulu cuenta con una flota de aproximadamente 50,000 vehículos eléctricos, registrando un impresionante recorrido de 1.6 millones de millas cada semana y facilitando más de 750,000 entregas diarias. Los nuevos fondos permitirán a la empresa expandir su flota a 200,000 motocicletas en un plazo de dos años y desarrollar vehiculos eléctricos más veloces, adaptados a diversas necesidades logísticas.

La ronda de inversión Serie C consistió en 63 millones de dólares en capital y 30 millones de dólares en financiamiento de deuda, valorando a Yulu en alrededor de 170 millones de dólares después de la inversión. Interesantemente, inversores existentes como Bajaj Auto y Magna International no participaron en esta ocasión, lo que permitió a GEF Capital Partners adquirir su participación deseada.

Mirando hacia el futuro, Yulu anticipa que este será su último levantamiento de capital en acciones antes de considerar una posible salida a bolsa, planeando financiar el crecimiento de su flota principalmente a través de deuda y leasing. La información apunta a que la empresa se encamina a la rentabilidad antes de intereses y impuestos el próximo año, tras haber logrado un EBITDA positivo en el último ejercicio financiero. La proyección de ingresos revela un crecimiento de siete veces entre los ejercicios fiscales 2023 y 2026, aunque sin detalles exactos proporcionados.

Yulu, que comenzó como un servicio de alquiler de bicicletas en 2017, encontró su mayor oportunidad de crecimiento durante la pandemia de COVID-19, cuando la demanda de entregas de alimentos y productos alcanzó niveles nunca antes vistos. En la actualidad, un asombroso 95% de sus ingresos provienen del alquiler de bicicletas eléctricas a trabajadores de plataformas digitales que operan bajo modelos de suscripción semanal.

Para intensificar su fase de expansión, Yulu introducirá el Yulu Express, un scooter eléctrico de mayor velocidad y tamaño, diseñado para entregas de comercio electrónico a larga distancia y servicios de taxi por motocicleta, áreas que su flota más lenta no podía cubrir. Aproximadamente un tercio de la futura flota de 200,000 vehículos se compondrá de este nuevo modelo.

Aunque la flota actual de baja velocidad es fabricada por Bajaj Auto, los scooters de alta velocidad provendrán de otro fabricante indio, cuya identidad no ha sido revelada. Actualmente, 500 de estos nuevos vehículos están en funcionamiento en Bengaluru y se están probando en otras tres ciudades.

Yulu opera en 12 ciudades indias, llevando a cabo sus propias operaciones en lugares como Bengaluru, Mumbai, Delhi-NCR y Hyderabad, al tiempo que colabora con franquicias en otros ocho mercados. Se proyecta que la startup se expanda a unas 20 ciudades en el próximo año, con Chennai y Pune como objetivos clave.

Es importante destacar que Yulu tiene asociaciones con la mayoría de las plataformas de comercio rápido, entrega de alimentos y comercio electrónico, incluidas Amazon y Flipkart, aunque sus clientes son principalmente los repartidores que alquilan las motocicletas, y no las plataformas mismas. Gupta, cofundador y CEO, compara el papel de Yulu con el de “AWS de la movilidad”, proporcionando la infraestructura necesaria para que los trabajadores de entrega operen sin la disminución de sus ingresos por parte de las plataformas.

La información presentada aquí es válida hasta la fecha de publicación original de este contenido, el 11 de agosto de 2026.

Gracias por leer Columna Digital, puedes seguirnos en Facebook, Twitter, Instagram o visitar nuestra página oficial. No olvides comentar sobre este articulo directamente en la parte inferior de esta página, tu comentario es muy importante para nuestra área de redacción y nuestros lectores.