Quién debe cumplir con nuevas reglas de scooters y motos eléctricas en CDMX

A partir del 1 de julio, la Ciudad de México implementará una serie de nuevas regulaciones que afectan a scooters, monopatines y motocicletas eléctricas. Las modificaciones al Reglamento de Tránsito y a la Ley de Movilidad estipulan que estos vehículos, capaces de alcanzar velocidades superiores a 25 kilómetros por hora y con motores entre 250 vatios y 1,34 caballos de fuerza, deberán portar placas y un distintivo de movilidad para poder circular por la ciudad.

Héctor Ulises García Nieto, secretario de movilidad, ha detallado que los vehículos se clasificarán en dos tipos: A para aquellos que pesen menos de 35 kilogramos y B para los que pesen hasta 350 kilogramos. El costo de obtener una placa será similar al de las motocicletas, lo que implica que los conductores deberán obtener licencias tipo A1 o A2, las cuales son equivalentes a las requeridas para manejar motocicletas.

Sin embargo, las bicicletas eléctricas con motores de hasta 250 vatios quedarán exentas de esta regulación de emplacamiento, aunque deberán portar un holograma que les permita circular por ciclovías y vías específicas de la ciudad.

Las autoridades han indicado que la popularidad de estos vehículos ha crecido de forma exponencial, con un aumento en el número de puntos de venta que ronda el 2000% entre 2020 y 2024. Esta situación ha exacerbado los conflictos en banquetas, ciclovías y otras vialidades, y la falta de un registro oficial dificulta conocer el número total de unidades en circulación.

La mandataria de la ciudad ha enfatizado que el objetivo de estas nuevas regulaciones es mejorar la seguridad vial y cerrar los vacíos legales que han permitido el desorden en la movilidad urbana. “Buscamos una ciudad ordenada en términos de movilidad”, ha declarado.

En cuanto a los plazos, todos los vehículos nuevos que se comercialicen a partir del 1 de julio deberán contar con placas en el momento de la venta. Los propietarios de vehículos ya existentes tendrán desde el 1 de julio hasta el 20 de noviembre para registrarse y emplacar sus vehículos. La implementación de sanciones comenzará de manera gradual a partir del 1 de septiembre, dando tiempo a los usuarios para adaptarse a las nuevas normativas.

Respecto a los costos, las licencias tendrán un precio de 572 pesos para la A1 y de 1.142 pesos para la A2, mientras que las placas costarán 709 pesos. Además, el uso del casco será obligatorio y se prohibirá conducir bajo los efectos del alcohol, aumentando así las medidas de seguridad para todos los usuarios de la vía.

Los nuevos lineamientos también especifican áreas donde está prohibido transitar. Los vehículos eléctricos no podrán circular sobre las banquetas, ciclovías o carriles destinados al transporte público, y tendrán restricción en vías de acceso controlado donde la velocidad máxima exceda los 50 kilómetros por hora.

Las sanciones por el incumplimiento de estas regulaciones oscilarán entre 10 a 20 Unidades de Medida y Actualización (UMA), lo que equivale en 2026 a multas que van de 1.173 a 2.346 pesos, dependiendo del tipo y la gravedad de la infracción.

La actualización de estas normativas busca no solo regular el uso de medios de transporte alternativos, sino también fomentar un entorno más seguro para todos los ciudadanos que transitan la capital. La respuesta de la población y la efectividad de estas medidas permanecerán bajo el lente de escrutinio en los próximos meses.

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