Arrendamiento de autos en México se estanca por caída del turismo y dudas comerciales

El arrendamiento de automóviles en México se mantiene prácticamente sin crecimiento durante 2026, según la Asociación Mexicana de Arrendadoras de Vehículos (Amave), debido a la disminución del turismo extranjero, la reciente renovación de flotas y la incertidumbre sobre la relación comercial con Estados Unidos¹.

Entre julio y septiembre, la renta diaria de vehículos disminuyó 8.3% respecto al trimestre anterior, mientras que el arrendamiento de flotas solo administradas retrocedió 2%¹.

Factores detrás del estancamiento

La caída del turismo internacional es uno de los principales factores que afecta el negocio de renta diaria de vehículos en México¹. Según la Amave, la llegada de turistas internacionales ha disminuido entre 4% y 5% en lo que va del año, lo que ha impactado especialmente a destinos del Pacífico, donde la industria no ha logrado recuperarse tras el evento de la captura de El Mencho¹.

Además, la incertidumbre sobre el futuro del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) y la relación comercial con Estados Unidos ha golpeado la venta y el arrendamiento de camiones pesados¹. Al inicio de 2026, el arrendamiento de este tipo de vehículos disminuyó 50% debido a una fuerte renovación de flotas en 2024 y a las dudas sobre el comercio transfronterizo¹.

Cifras del sector en 2026

La flota de vehículos en arrendamiento de los socios de la Amave sumó 403,222 unidades al cierre del tercer trimestre de 2026, de las cuales 90% son autos, 8% camiones pesados y 2% motocicletas y maquinaria para construcción¹.

En comparación con el trimestre anterior, la flota creció solo 1%, es decir, 4,057 unidades más¹. Frente al mismo periodo de 2025, el incremento fue de 17%, equivalente a 59,634 unidades adicionales¹.

El presidente de la Amave estima que el arrendamiento total de vehículos cerrará 2026 con un crecimiento marginal de entre 1% y 2% respecto al año anterior¹.

Competitividad y retos para el sector

El modelo de arrendamiento de vehículos aún tiene espacio para crecer en México, donde solo 8% de los camiones nuevos se colocan bajo este esquema, frente al 30% en Estados Unidos¹.

El sector enfrenta retos adicionales por la competencia de otros destinos turísticos, como República Dominicana y Miami, que han invertido más en promoción y atraen parte del turismo que antes elegía México¹.

En materia regulatoria, la Amave logró que el abuso de confianza sea tipificado como robo en el código penal de varios estados, para combatir el robo de vehículos rentados¹.

Qué significa para México

El estancamiento del arrendamiento de automóviles afecta a empresas del sector automotriz y turístico, así como a usuarios que dependen de la renta de vehículos para actividades diarias o comerciales¹.

Nota de la Redacción: esta nota se basa en la información disponible al publicarla y se actualizará si otras fuentes aportan más datos.

Fuentes

Texto elaborado por la Redacción de Columna Digital a partir de estas fuentes:

1. El Universal ↩
2. Banco Mundial, World Development Indicators (ST.INT.ARVL): Turistas internacionales que llegan a México

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