La industria aérea en México ha mostrado una notable resiliencia, desafiando la incertidumbre comercial con Estados Unidos y los retos técnicos que enfrentan aerolíneas de bajo costo como Viva y Volaris. En el primer trimestre del año, las aerolíneas que operan en el país transportaron a 31 millones 090,300 pasajeros regulares, lo que se traduce en un crecimiento del 3.5% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este crecimiento, aunque más moderado que el alza del 23.7% observado en 2023 tras la recuperación del Covid-19, sigue mostrando señales positivas.
En el sector doméstico, Viva lidera con un crecimiento del 5.3%, alcanzando 14 millones 799,004 pasajeros. Por su parte, las aerolíneas nacionales que operan internacionalmente también reflejaron un avance del 5.2%, transportando a cuatro millones 297,258 pasajeros. Las aerolíneas internacionales, sin embargo, experimentaron un leve incremento del 0.9%, sumando 11 millones 994,038 usuarios.
Datos proporcionados por la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) revelan que las aerolíneas estadounidenses, encabezadas por American Airlines, han enfrentado una disminución del 4.8%, alcanzando un total de siete millones 570,332 pasajeros.
En el ámbito doméstico, la ruta México-Cancún se mantiene como la opción más demandada, aunque registró un leve descenso del 0.1%. Las rutas Monterrey-México y México-Guadalajara siguen capturando la atención de los pasajeros, con variaciones en sus estadísticas: la primera cayó un 6.3%, mientras que la segunda creció un 0.3%. En cuanto a las rutas internacionales, el invierno en Norteamérica ha influido en la demanda, destacándose las conexiones Toronto-Cancún y Montreal-Cancún, que crecieron un 41.2% y 58.3% respectivamente.
En este contexto, Volaris ha reafirmado su posición como la aerolínea con mayor volumen de pasajeros en el primer trimestre, transportando seis millones 706,405, lo que representa un aumento del 7.4% en comparación con el año anterior. Sin embargo, Viva, reforzando su liderazgo en el mercado doméstico, reportó un incremento del 9.8%, alcanzando seis millones 413,157 usuarios. Grupo Aeroméxico, por su parte, ocupó el tercer lugar con cinco millones 810,715 pasajeros, aunque sufrió una caída del 1.9%.
El director de Volaris, Enrique Beltranena, ha indicado que la compañía está comprometida a enfrentar las complejidades geopolíticas y económicas actuales. En su informe financiero, enfatizó que las decisiones respecto a la capacidad se tomarán basándose en criterios de demanda y sostenibilidad económica. Actualmente, Volaris está revisando motores de cerca de 30 aviones, lo que limita su capacidad de crecimiento. En contraposición, Viva sigue adelante con una estrategia operacional fuerte, apoyándose en un modelo de arrendamiento de equipos y tripulaciones internacionales.
Con un panorama tan dinámico y lleno de desafíos, la industria aérea en México demuestra que, a pesar de los obstáculos, sigue volando alto y ofreciendo un servicio esencial para millones de pasajeros.
Gracias por leer Columna Digital, puedes seguirnos en Facebook, Twitter, Instagram o visitar nuestra página oficial. No olvides comentar sobre este articulo directamente en la parte inferior de esta página, tu comentario es muy importante para nuestra área de redacción y nuestros lectores.
