A casi un año de haber iniciado su operación comercial en junio de 2025, el megapuerto de Chancay se está estableciendo firmemente como el segundo terminal portuario en movimiento de carga en contenedores del Perú, detrás del Callao. Durante 2025, el país registró un total de 4,095,160 contenedores de 20 pies (TEU) distribuidos a través de once terminales portuarios públicos. De este total, 3.3 millones de contenedores fueron manejados por Callao, mientras que Paita ocupó el segundo lugar con 414,637 TEU, y Chancay emergió como un competidor significativo al registrar 231,578 TEU.
En los primeros tres meses de 2026, Callao, a través de sus terminales concesionados, logró despachar 804,075 TEU, un volumen que representa una ligera disminución del 0.5% en comparación con el mismo periodo del año anterior. En contraste, el puerto de Chancay, que opera bajo Cosco Shipping Ports Chancay, movilizó 99,560 TEU, lo que lo posicionó, notablemente, en el segundo lugar nacional, superando a Paita, que atendió 79,622 TEU en el mismo trimestre, a pesar de experimentar un crecimiento del 11.8%.
En lo referente a la carga no contenedorizada, Callao lideró el ranking con 10.9 millones de toneladas métricas, lo que representa una caída del 6.6% en comparación con el primer trimestre de 2025. Matarani le siguió con 2 millones de toneladas, marcando una disminución del 9.9%. Sin embargo, Chancay logró posicionarse en un orgulloso tercer lugar, procesando 1.3 millones de toneladas, un avance significativo dado que en 2025 solo había manejado 3 millones de toneladas en total, colocándose en el puesto 12 a nivel nacional.
El plan de Cosco Shipping Ports Chancay es continuar consolidando su papel como un puerto hub, lo que implica el desarrollo de nuevas conexiones comerciales en Sudamérica. Sin embargo, uno de los principales desafíos que enfrenta es la falta de infraestructura adecuada en el país. En el marco del XXIII Foro de Puertos, Jason Guillén Flores, gerente general adjunto de Cspch, subrayó la importancia de mejorar la interconexión entre Chancay y Callao.
Con miras al futuro, Chancay ha comenzado a incorporar rutas hacia Chile, Ecuador y Colombia, facilitando su conexión con destinos de Asia, incluyendo China. Además, se están explorando nuevas incorporaciones, que abarcan Brasil y Bolivia, lo que sugiere un potencial crecimiento en la conectividad y el comercio de la región.
A medida que Chancay continúa creciendo y estableciendo su relevancia en el mapa portuario de Perú y Sudamérica, su evolución en el sector logístico y de transporte se presenta como un desarrollo crucial para el comercio regional, ofreciendo nuevas oportunidades y conectividad en un entorno global cada vez más competitivo.
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