Dueño del aeropuerto de Cancún tiene menor rentabilidad que sus competidores

Alexander Elbittar, socio director de Games Economics, presentó los resultados del estudio “Eficiencia de capital y riesgo” que analizó la rentabilidad y el costo de capital de las principales concesiones privadas de aeropuertos en México durante 15 años. En dicho análisis, el Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur), propietario del aeropuerto de Cancún, mostró rendimientos considerablemente menores que los del Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) y también por debajo del Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP).

Elbittar detalló que los rendimientos históricos de Asur y GAP han oscilado entre el 1% y el 2% anual, mientras que OMA alcanzó un rendimiento promedio cercano al 7% en el mismo periodo. Explicó que la diferencia entre el rendimiento y el costo de capital refleja la eficiencia en el uso de los recursos en estos aeropuertos. Durante la pandemia de COVID-19, las tres empresas experimentaron rendimientos negativos debido a la paralización de sus operaciones.

Además, el especialista mencionó el modelo de regulación Dual Tilt vigente en México, que regula los servicios aeroportuarios, pero no los ingresos comerciales. Este esquema cubre operaciones como el uso de pista, atención a aeronaves y la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA), mientras que los locales comerciales, restaurantes y tiendas dentro de las terminales operan bajo libre mercado.

Por otro lado, Asur reportó una disminución del 6.1% en el tráfico de pasajeros en sus aeropuertos mexicanos durante septiembre, cifras que contrastan con el crecimiento registrado en otros países donde opera, como Colombia con un aumento del 5.7%, Puerto Rico con 3.1%, Brasil con 2.6% y Ecuador con 1.7%. Estos resultados reflejan un desempeño inferior en México en comparación con sus operaciones internacionales.

En redes sociales, usuarios expresaron críticas hacia Asur, señalando problemas relacionados con el pago de utilidades y liquidaciones pendientes. Algunos comentarios calificaron a la empresa con términos fuertes debido a estas controversias.