Ezeiza restringe operaciones y cancela vuelos internacionales hasta el 11 de noviembre

El Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (Ezeiza), en Buenos Aires, opera bajo severas restricciones hasta el 11 de noviembre debido a obras en sus pistas, lo que afecta a vuelos de 30 aerolíneas internacionales, incluidas rutas clave hacia América, Europa y otras regiones¹.

Lo que había pasado: Plus Ultra redujo y reprogramó vuelos entre Buenos Aires y Madrid hasta 15 días por el cierre parcial en Ezeiza, afectando a pasajeros de Argentina, España y otros países latinoamericanos (Plus Ultra reduce vuelos Buenos Aires-Madrid hasta 15 días por cierre en Ezeiza). El aeropuerto de Ezeiza opera con una sola pista del 25 de octubre al 11 de noviembre, lo que llevó a la suspensión de vuelos de 14 aerolíneas y afectó conexiones internacionales en América Latina (Ezeiza operará con una sola pista por 18 días y 14 aerolíneas suspenden vuelos).

Qué vuelos están afectados y cómo operan las aerolíneas

American Airlines suspendió todos sus vuelos diarios desde Buenos Aires, después de considerar inicialmente escalas de reabastecimiento en Montevideo¹. Otras aerolíneas como Air Canada, Delta, United, Emirates, Air France, Lufthansa, KLM y British Airways han canalizado a sus pasajeros hacia operadores regionales mediante acuerdos de código compartido, con conexiones en ciudades como San Pablo, Lima y Santiago¹.

En contraste, Iberia, Air Europa y Plus Ultra mantienen sus rutas directas a España, pero ahora realizan una escala técnica de reabastecimiento en Montevideo al salir de Ezeiza¹. ITA Airways y Aerolíneas Argentinas también mantienen frecuencias hacia Madrid y Roma, añadiendo una parada de combustible en Río de Janeiro¹.

En vuelos regionales, Copa Airlines y Arajet han adaptado sus operaciones con escalas de combustible en aeropuertos argentinos y de países vecinos, como Rosario, Córdoba, Resistencia o Asunción¹.

Respuesta oficial y medidas de contingencia

Las aerolíneas han implementado esquemas de contingencia para sostener el flujo de pasajeros, recurriendo a escalas técnicas y acuerdos de código compartido para mantener la conectividad internacional¹.

Las compañías europeas y regionales han ajustado sus rutas y frecuencias, mientras que los pasajeros afectados son canalizados a vuelos alternativos o reprogramados, dependiendo de la disponibilidad y la coordinación entre aerolíneas¹.

Nota de la Redacción: esta nota se basa en la información disponible al publicarla y se actualizará si otras fuentes aportan más datos.

Fuentes

Texto elaborado por la Redacción de Columna Digital a partir de estas fuentes:

1. Reportur ↩

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