En México, apenas el 14% de los trabajadores de plataformas digitales logra acceder a empleos formales con todas las prestaciones que la ley establece. Esta alarmante cifra fue proporcionada por registros del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), un indicador que revela la precariedad en la que se encuentra la mayoría de estos trabajadores. Al finalizar el periodo reportado, el IMSS contabilizó 1,663,147 repartidores y conductores con acceso a atención médica de emergencia. Sin embargo, solo 237,627 de ellos, que equivale al 14.28% del total, gozan de una cobertura integral que incluye todas las prestaciones sociales.
Casi un año después de que se aprobara una reforma que situó a México entre los países pioneros en la regulación de plataformas digitales, el 85.72% de estos trabajadores sigue excluido de un sistema de protección social robusto. Solo cuentan con acceso a atención médica inmediata, lo que limita seriamente su capacidad para construir una trayectoria pensionaria y obtener prestaciones económicas.
Desde la implementación de la estrategia regulatoria en julio de 2025, el IMSS ha visto un avance marginal en la formalización de estos trabajadores. En ese momento, se reportaron 1,291,365 personas con derecho a atención médica urgente, de las cuales apenas el 10.28% —132,841 individuos— recibieron todos los beneficios de los seguros estipulados. Comparando el periodo, se observa que la inclusión de 104,786 trabajadores en la cobertura plena representa un ligero pero significativo incremento de cuatro puntos porcentuales en la formalización.
No obstante, el escenario sigue siendo preocupante: hoy en día, 1,425,520 personas activas en plataformas digitales carecen de una red de protección social completa. Según Sergio Guerrero, secretario general de la Unión Nacional de Trabajadores de Plataformas (UNTA), este aumento en las cifras responde a factores temporales. La actividad económica generada por la temporada de torneos de fútbol ha acelerado la demanda de movilidad y entrega de productos, pero ello no garantiza cambios estructurales en la situación laboral de estos trabajadores.
El impacto en los ingresos ha sido desigual. Mientras que los conductores de transporte de pasajeros han enfrentado mayores tiempos de traslado y consumo de combustible, lo que ha ensombrecido los beneficios de las tarifas dinámicas, el sector de entrega de alimentos y paquetería ha visto un repunte significativo en sus ganancias debido al aumento de pedidos y los incentivos derivados de los eventos deportivos.
La tendencia de incorporar trabajadores en empleos formales es poco probable que se altere a corto plazo, ya que los requisitos de ingreso continúan siendo desproporcionados en comparación con las percepciones promedio del sector. En este contexto, Jorge Sales Boyoli, socio laboral de un despacho especializado, sugiere que al modelo de regulación de plataformas solo se le puede exigir lo que en verdad puede ofrecer. La inclusión de estas personas en un sistema de protección social es, en sí misma, una mejora. Sin embargo, se enfatiza la necesidad de distinguir con claridad entre afiliados y asegurados en los informes estadísticos, lo que sería más útil tanto para la divulgación de información como para un análisis más profundo de la situación laboral en este ámbito.
A medida que avanza el año, es fundamental continuar evaluando el desarrollo de este sector y sus repercusiones en el bienestar de millones de mexicanos que dependen de estas plataformas para su sustento. La lucha por una mejora real en las condiciones laborales y de protección social sigue siendo un reto pendiente en el país.
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