Este movimiento impactará tanto en el mercado de pasajeros como en la adquisición de aeronaves, ya que el grupo será el principal cliente de Airbus en el país1.
Actualmente, ambas aerolíneas suman una flota de 250 aviones Airbus, lo que representa el 52% del total de aeronaves registradas por aerolíneas nacionales en México durante el segundo trimestre de 20261.
Un nuevo gigante en el sector aéreo mexicano
La fusión entre Viva Aerobus y Volaris busca consolidar sus estructuras para lograr eficiencias tanto en la adquisición de aviones como en la operación de su red conjunta.
De concretarse, la alianza permitirá a las aerolíneas negociar mejores condiciones con Airbus y fortalecer su estabilidad financiera, según Arturo Barreira, presidente de Airbus para América Latina y el Caribe1.

Impacto en la flota y pedidos a Airbus
Toda la flota actual de Viva Aerobus y Volaris está compuesta por aviones Airbus. Los pedidos firmados por ambas aerolíneas, que se integrarán al Grupo Más Vuelos, superan el centenar de aeronaves y serán entregados en los próximos años1.
Este volumen de compras refuerza la relación entre el nuevo grupo aéreo y el fabricante europeo, que considera positiva la consolidación para el suministro y desarrollo de la industria en México1.
Precios y competencia en el mercado
La tendencia a la consolidación no es exclusiva de México: en América Latina, el número de aerolíneas ha disminuido considerablemente en las últimas décadas, y actualmente cinco grupos concentran la mayor parte del tráfico de pasajeros en la región1.
Nota de la Redacción: esta nota se basa en la información disponible al publicarla y se actualizará si otras fuentes aportan más datos.
Fuentes
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Datos basados en información reportada originalmente por El Financiero.






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