Geely ha lanzado en México la Monjaro EM-i, su nueva SUV híbrida enchufable, con el objetivo de posicionarse en el segmento de las SUV medianas electrificadas y competir directamente con modelos como la Mitsubishi Outlander PHEV y la BYD Song Plus DM-i1. La marca espera vender 400 unidades mensuales de la Monjaro EM-i, lo que representa la mitad del volumen de ventas de la BYD Song Plus DM-i, y busca fortalecer su presencia en una categoría que, aunque de bajo volumen, permite mostrar sus avances tecnológicos1.
La Monjaro EM-i se fabrica en Xi’an, China, y es el segundo híbrido enchufable de Geely en el país, después del EX5 EM-i1. El modelo llega en dos versiones, GL y GF, con precios de 747,900 y 819,900 pesos respectivamente, e incluye incentivos comerciales y un cargador doméstico tipo wallbox1.
Características y tecnología de la Monjaro EM-i
La Monjaro EM-i comparte nombre y carrocería con la versión de gasolina, pero utiliza una plataforma diferente llamada GEA Evo, diseñada para vehículos electrificados de mayores dimensiones1. Esta arquitectura permite integrar tecnologías avanzadas y diferenciarse de la variante a combustión.
Ambas versiones cuentan con un motor turbo de gasolina de 1.5 litros y una transmisión DHT que simula tres cambios1. La versión GL ofrece tracción delantera con un motor eléctrico y una batería de 19 kWh, mientras que la GF suma un motor eléctrico en el eje trasero para tracción integral y una batería de 29 kWh1. El tiempo de carga completa es de aproximadamente tres horas y media para la GL y cuatro horas y media para la GF, según Geely1.
La SUV incorpora el conector chino GB/T para la recarga, en lugar del estándar europeo Tipo 2, buscando facilitar el acceso a puntos de carga compatibles y reducir la necesidad de adaptadores para los usuarios1.
Estrategia comercial y precios
Geely ha fijado los precios de la Monjaro EM-i en 747,900 pesos para la versión GL y 819,900 pesos para la versión GF, acompañados de una tarifa especial de lanzamiento y diversos incentivos comerciales, como bonos, tasas de financiamiento subsidiadas, seguros subsidiados e inclusión del cargador doméstico1. La duración de estas promociones dependerá de la respuesta del mercado1.
El mantenimiento de la Monjaro EM-i está programado cada 15,000 kilómetros, un intervalo mayor al de otros modelos de la marca que requieren servicio cada 10,000 kilómetros1.
Competencia y expectativas de mercado
Con este lanzamiento, Geely busca atraer a consumidores interesados en tecnología electrificada, especialmente aquellos que ya mostraron interés en la versión de gasolina pero solicitaban una opción híbrida1. La marca considera que quienes se acercan a las marcas chinas buscan cada vez más alternativas con tecnologías avanzadas1.
La Monjaro EM-i competirá principalmente con la Mitsubishi Outlander PHEV y la BYD Song Plus DM-i, así como con la Toyota RAV4 PHEV, que, aunque es más pequeña, tiene un precio cercano1. Geely espera que la versión enchufable supere en ventas a la de gasolina, que actualmente comercializa cerca de 100 unidades mensuales1.
Qué significa para México
La llegada de la Monjaro EM-i amplía la oferta de vehículos híbridos enchufables en el mercado mexicano, ofreciendo a los consumidores más opciones con tecnología avanzada y equipamiento competitivo1. Esto responde a una demanda creciente de alternativas electrificadas y puede incentivar a otras marcas a fortalecer su presencia en este segmento.
Nota de la Redacción: esta nota se basa en la información disponible al publicarla y se actualizará si otras fuentes aportan más datos.
Fuentes
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Datos basados en información reportada originalmente por Expansión.
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