La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) anunció una reducción en los subsidios fiscales aplicados al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) para las gasolinas Magna y Premium durante la semana del 7 al 13 de noviembre de 2026. Para el diésel, se mantiene la cuota cero de IEPS por novena semana consecutiva, pero con un menor subsidio complementario respecto a la semana anterior1, 2, 3.
Estos ajustes impactan directamente en el precio final de los combustibles para los consumidores mexicanos y transportistas, pues la mayor parte del IEPS para gasolinas será absorbida por los automovilistas, mientras el diésel conservará la exención total del impuesto, aunque con menos apoyo adicional para contener su precio1, 2, 3.
Nuevas cuotas y subsidios para gasolinas y diésel
En el caso del diésel, la SHCP mantiene la cuota cero de IEPS por novena semana consecutiva, lo que significa que no se cobrará el impuesto de 7.36 pesos por litro. Sin embargo, el subsidio complementario se reduce de 2.60 a 1.59 pesos por litro, una disminución de 1.01 pesos o 38.84% respecto a la semana anterior1, 2, 3.
Impacto en precios y sectores afectados
Para la gasolina Magna, el precio promedio nacional al 6 de noviembre se ubicó en 23.70 pesos por litro, mientras la Premium alcanzó 28.59 pesos y el diésel 26.98 pesos por litro, según datos de PETROIntelligence3.
El diésel es fundamental para el transporte de pasajeros y mercancías, la industria de la construcción, la generación de electricidad y actividades marítimas. Por ello, cualquier cambio en su precio puede trasladarse a los costos de bienes y servicios, impactando la inflación y la economía de los hogares2, 3.
El gobierno federal y los empresarios gasolineros mantienen acuerdos voluntarios para procurar que el precio de la gasolina Magna no rebase los 24 pesos por litro y el diésel no supere los 27 pesos por litro a nivel nacional, buscando limitar el impacto de las variaciones internacionales y proteger el poder adquisitivo2, 3.
Razones detrás de la reducción de subsidios
La SHCP ajusta semanalmente las cuotas del IEPS a combustibles en respuesta a los movimientos en los precios internacionales del petróleo. Cuando los precios internacionales bajan o se mantienen estables, Hacienda reduce los subsidios para recaudar más por este impuesto. Cuando aumentan, incrementa los apoyos para evitar alzas abruptas en los precios al consumidor1, 3.
Especialistas señalan que los estímulos fiscales han ayudado a mantener la variación anual de los precios energéticos en México cercana a cero, en contraste con Estados Unidos, donde ronda el 20%. Esto ha reducido la presión sobre la inflación general y ha dado margen al Banco de México para evitar un endurecimiento monetario adicional1.
El enfoque en mantener el apoyo total al diésel responde a la escasez global de productos refinados y a disrupciones de oferta desde Medio Oriente y Rusia, que mantienen elevados sus precios. Hacienda ha absorbido parte de este ajuste para evitar que recaiga directamente en los consumidores y en la economía nacional1.
Próximos pasos y vigilancia de precios
Los subsidios y cuotas del IEPS se revisan y ajustan semanalmente por la SHCP. Para la semana del 7 al 13 de noviembre, se aplicarán las nuevas cuotas y apoyos anunciados. Los acuerdos voluntarios con empresarios gasolineros seguirán vigentes para estabilizar los precios y evitar incrementos abruptos en los combustibles2, 3.
El comportamiento de los precios internacionales del petróleo y la evolución de la economía global seguirán influyendo en las decisiones de Hacienda sobre los estímulos fiscales a los combustibles. Los precios al consumidor y la inflación continuarán bajo observación para determinar futuros ajustes1, 2, 3.
Versiones de los hechos
- Cuota de IEPS para gasolina Magna: La cuota de IEPS para la gasolina Magna será de 4.96 pesos por litro1; Los consumidores pagarán 4.95 pesos de IEPS por litro de Magna2.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el IEPS y cómo afecta el precio de la gasolina y el diésel?
El IEPS es un impuesto que se aplica a combustibles como gasolina y diésel. El monto de IEPS que pagan los consumidores depende de los subsidios o estímulos fiscales otorgados por Hacienda; a mayor subsidio, menor el impuesto pagado y, por tanto, menor el precio final en las estaciones de servicio1, 2, 3.
¿Por qué Hacienda reduce los subsidios a las gasolinas Magna y Premium?
Hacienda ajusta los subsidios en función de los precios internacionales del petróleo. Cuando estos bajan o se mantienen, reduce los apoyos para recaudar más por el impuesto. Cuando suben, incrementa los subsidios para evitar alzas abruptas en los precios al consumidor1, 3.
¿Qué significa que el diésel tenga cuota cero de IEPS y un subsidio complementario reducido?
Significa que los consumidores de diésel no pagarán el IEPS (7.36 pesos por litro), pero recibirán un menor apoyo adicional (1.59 pesos por litro en vez de 2.60). Esto limita el aumento del precio del diésel, aunque el apoyo adicional para contenerlo será menor que la semana anterior1, 2, 3.
¿Cómo impactan estos cambios en el bolsillo de los consumidores mexicanos?
Los automovilistas que usan gasolina Magna o Premium pagarán más IEPS por litro, lo que puede reflejarse en precios más altos. Los usuarios de diésel seguirán exentos del impuesto, pero con menor subsidio adicional, lo que podría limitar la contención de su precio1, 2, 3.
Fuentes
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Datos basados en información reportada originalmente por Expansión.
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