Huelga del 11 de noviembre moviliza a miles en sectores metalúrgico y cárnico

Las patronales han criticado la huelga, considerándola política y señalando que los empleadores no pueden resolver el problema de acceso a la vivienda, mientras que los sindicatos han centrado sus demandas en cuestiones salariales y la mejora de los servicios públicos, incluido el transporte ferroviario¹.

Sectores y regiones afectados

La convocatoria de huelga incluye a trabajadores del sector del metal en Murcia, donde la negociación colectiva se encuentra estancada, y a empleados de la industria de conservas en Navarra, Extremadura, Murcia, Cataluña y Comunidad Valenciana, sumando cerca de 30,000 personas llamadas al paro¹. En el sector de las cárnicas, 126,000 trabajadores están convocados a una huelga entre el 9 y el 13 de noviembre¹.

Las patronales han denunciado bloqueos en las negociaciones y una falta de voluntad de acuerdo por parte de los sindicatos, mientras que los comités sindicales aprovechan conflictos laborales previos para fortalecer la protesta del 11 de noviembre¹.

Impacto en transporte y exportaciones

En Cataluña, la Generalitat ha fijado servicios mínimos del 25% para el transporte, mientras que en Madrid el Metro operará al 80% en horas punta y entre 40% y 50% el resto del día para los autobuses de la EMT¹.

El Club de Exportadores e Inversores Españoles estima que, si la huelga tiene un seguimiento generalizado, el impacto en el sector exportador podría alcanzar los 1,600 millones de euros por bienes y servicios no producidos ese día¹.

División sindical y reacción empresarial

No todos los sindicatos apoyan la huelga: USO, Fetico, Valorian y CSIF, principal organización de funcionarios, han rechazado la convocatoria¹. Las patronales, como CEOE, Cepyme, ATA, Foment y Pimec, consideran la huelga un error en un contexto de precampaña electoral y tras la reciente catástrofe ferroviaria en Urda, Toledo¹.

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Fuentes

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1. Expansión ↩

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