El seguimiento de la huelga fue dispar según las regiones y sectores, con paros destacados en grandes industrias y servicios mínimos en el transporte, mientras las autoridades reportaron tranquilidad en la mayoría de las zonas industriales y sólo dos detenciones en Madrid hasta el mediodía1, 2, 3.
Cortes y piquetes en Madrid
En Madrid, la jornada comenzó con cortes de tráfico en varios accesos principales a la capital, como la M-30, la A-6 a la altura de Moncloa-Aravaca, la A-5 en el acceso desde Alcorcón y la A-42 en Carabanchel, aunque la mayoría de estas interrupciones duraron apenas unos minutos y ocurrieron entre las 6:45 y las 8:00 horas1, 2.
Los piquetes informativos también impidieron temporalmente la salida de autobuses de empresas interurbanas en el sur de Madrid, especialmente en Leganés, donde según el sindicato CGT, a primera hora sólo salió un autobús por línea, por debajo de los servicios mínimos decretados2.
En los polígonos industriales del sur de la región, como La Carpetanía en Getafe y el polígono Marconi en Villaverde, la actividad transcurrió con tranquilidad, aunque algunos trabajadores adelantaron su llegada para evitar piquetes1.
Uno de los incidentes más destacados se produjo en Mercamadrid, donde un hombre fue detenido por arrojar una valla contra un agente de policía durante la intervención frente a un piquete; la actuación policial dejó al menos 15 personas heridas según el balance de CCOO. Otro arresto se registró en Arganzuela por resistencia y desobediencia, siendo los únicos detenidos reportados hasta el mediodía1.
Transporte público y servicios mínimos
El Metro de Madrid funcionó con el 100% de los trenes habituales, aunque la afluencia de viajeros cayó un 54% hasta las 8:00 horas y un 42% hasta las 10:00 horas respecto al mismo periodo del miércoles anterior1.
La demanda de usuarios en el transporte público fue un 70% inferior al año pasado y un 63% menor que el día anterior, según el Ayuntamiento de Madrid. En Cercanías, se registraron retrasos principalmente por averías en la infraestructura, no directamente atribuibles a la huelga1, 2.
Los servicios mínimos en el transporte público se cumplieron al 100% en Metro y autobuses, mientras que en el sur de Madrid, el Tranvía de Parla y otras líneas establecieron mínimos del 50% en hora punta1, 2.
Impacto en la industria y seguimiento sindical
En la industria, el seguimiento de la huelga fue considerable en algunos sectores. En la fábrica de Airbus en Getafe, la producción estuvo parada al 100% durante la mañana, según el presidente del comité interempresas, Alfonso Mora, quien calificó el paro de "un éxito" y señaló un 70% de seguimiento general en las fábricas de la zona2.
En Euskadi, numerosos piquetes se concentraron en polígonos industriales y accesos a ciudades, con cortes puntuales de carreteras como la N-I en Gipuzkoa, donde manifestantes ocuparon la vía durante varios minutos sin intervención policial3.
El sindicato LAB reportó un "amplio seguimiento" de la huelga en la industria vasca, con paros en empresas como Fagor Automation, ISB Itur, Inda Taldea, Korta, Ampo, Irizar, Arcelor Bergara, Indar, CAF y SAPA en Gipuzkoa, y en factorías de Álava y Bizkaia como Mercedes, Tubacex, JEZ Sistemas, Cikautxo, Nemak y Gestamp3.
En el transporte vasco, varias líneas operaron sólo con servicios mínimos, incluidos Euskotren, Metro Bilbao, Lurraldebus, Bizkaibus, Bilbobus y Donostibus3.
Reacciones políticas y balance de la jornada
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, calificó la jornada como "normal" y afirmó que la huelga fue un "petardazo serio de los sindicatos y de Sánchez", asegurando que "no parece que haya huelga" y que los trabajadores "no han picado"1.
Por su parte, los sindicatos como LAB y CGT destacaron el "amplio seguimiento" en sectores industriales y consideraron la huelga un éxito, especialmente en la industria vasca y en grandes fábricas del sur de Madrid2, 3.
Hasta el mediodía, no se reportaron incidentes graves fuera de los mencionados en Mercamadrid y Arganzuela, y la mayoría de las zonas industriales y de transporte funcionaron con relativa normalidad pese a la reducción de actividad1, 2, 3.
Versiones de los hechos
- El seguimiento de la huelga en la industria de Madrid: El 77% de la plantilla no ha secundado la huelga en el transporte público y el seguimiento ha sido bajo1; En la fábrica de Airbus en Getafe, la producción estuvo parada al 100% y el seguimiento general en las fábricas fue del 70% según sindicatos2.
Fuentes
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Datos basados en información reportada originalmente por ABC.
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