¿Irán ya no controla Ormuz?

A medida que el verano de 2026 avanza, el estrecho de Ormuz se convierte en un escenario crítico que refleja el complejo panorama global de la energía y el poder geopolítico. El lunes, el presidente de Estados Unidos afirmó que su país tenía "el control total del estrecho de Ormuz". Si bien esta declaración está marcada por la habitual exageración de la administración, es importante señalar que hay elementos de verdad en sus afirmaciones, sustentadas por datos confiables.

Analistas de Kpler, una empresa especializada en el monitoreo del tráfico marítimo, han revelado que recientemente más del 80% del crudo que transita por Ormuz ha desviado su ruta hacia el corredor omaní, un paso que la ONU ha reconocido pero que Irán considera una violación de su soberanía. Esta situación representa un cambio significativo, ya que apenas hace un mes el flujo de comercio en esta área había disminuido notablemente.

Homayoun Falakshahi, experto en el análisis del mercado de crudo de Kpler, explica que la pérdida parcial del control de Irán sobre esta vía marítima se ha vuelto evidente. No se trata solo de crudo; en un período reciente, han cruzado el estrecho un total de 236 embarcaciones, de las cuales solo 83 lo hicieron por la ruta iraní. Más preocupante aún, 148 embarcaciones optaron por navegar "a oscuras", es decir, apagando sus transpondedores para evitar ser detectadas por las patrullas iraníes.

Este cambio de conducta es el resultado de un entorno tensado por la violencia reciente. El 8 de agosto, un petrolero de Adnoc fue atacado por un misil iraní, y poco después, un helicóptero estadounidense destruyó un carguero acusado de intentar romper el bloqueo. Este aumento de la incertidumbre ha llevado a muchos a optar por transitar de forma menos visible, lo que plantea serias preocupaciones sobre la seguridad y la transparencia en la región.

De acuerdo con diversas fuentes, la capacidad de Irán para controlar la zona se ha visto seriamente comprometida. Esto no significa que los petroleros transiten sin protección; muchos navegan bajo escolta, lo cual indica un esfuerzo considerable por parte de Estados Unidos para mantener una presencia en la región. Funcionarios del país han revelado que se está gestionando un corredor de tránsito en las aguas omaníes, permitiendo que entre 15 y 20 petroleros salgan y entren del estrecho cada noche, coordinados por una fuerza especial.

Este despliegue ha permitido que se recuperen aproximadamente diez millones de barriles diarios, aunque esto sigue siendo solo la mitad del volumen que circulaba antes del conflicto. Sin embargo, el Secretario de Energía de EE. UU., Chris Wright, ha mencionado que la cifra podría estar más cerca de los 15 millones de barriles diarios, lo que representa un avance hacia la normalización del comercio.

Irán, predeciblemente, refuta estas afirmaciones y ha mantenido que controla completamente el corredor marítimo. Sin embargo, datos neutros de Kpler sugieren que la realidad es más compleja, con un movimiento lento pero palpable en el equilibrio de fuerzas marítimas, cada vez más a favor de Estados Unidos.

Este continuo enfrentamiento en el estrecho de Ormuz subraya la fragilidad de la seguridad en la región y la dinámica de control de recursos, revelando cuán vital es este paso marítimo para el comercio global. En un contexto donde los números y las declaraciones contrastan con las realidades en el mar, el estrecho sigue siendo mucho más que un punto de navegación; es un campo de batalla silencioso por la influencia y el poder geopolítico.

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