México se posiciona ante una oportunidad clave en el ámbito industrial con la revisión del Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). A medida que las negociaciones avanzan, destacan las expectativas sobre una posible “segunda ola” de relocalización industrial, conocida como nearshoring. Sin embargo, este optimismo enfrenta la amenaza de la incertidumbre regulatoria y fiscal que ha ralentizado el ritmo de inversiones en el país.
Durante un foro titulado “El Sector Manufacturero, clave para el crecimiento de la economía mexicana”, organizado por MUNDI, Alberto Bustamante, presidente de la Agencia Nacional de Proveedores del Sector Automotriz (ANAPSA), enfatizó la importancia de incrementar el valor de contenido regional en la industria automotriz, sugiriendo que al elevarlo del 75% al 85%, se podría generar un impacto significativo en el sector de autopartes de México. Este cambio beneficiaría enormemente a la industria, ya que, como Bustamante señaló, sin las autopartes producidas en México, la competitividad de la industria estadounidense podría verse amenazada.
Las negociaciones recientes entre México y Estados Unidos apuntan a un aumento en el contenido regional del T-MEC, proponiendo que, de un 85% de partes y componentes fabricados en Norteamérica, un 50% de esos sean provenientes de Estados Unidos. Esto obligará a sustituir las cadenas de suministro asiáticas por componentes norteamericanos, y México, gracias a su posición estratégica, aparece como el país más competitivo para proveer dichas autopartes.
No obstante, la perspectiva del T-MEC no es uniforme entre los industriales y analistas financieros. Mientras Bustamante se muestra optimista acerca de un cierre rápido de negociaciones a finales del año, Paulina Anciola, subdirectora de Estudios Económicos de Banamex, alerta sobre un panorama más complicado, sugiriendo que la prórroga de evaluaciones anuales podría mantener la incertidumbre hasta 2028.
La necesidad de políticas públicas que fortalezcan la manufactura se destaca como crucial. Israel Morales, director nacional del Comité de Relación México Estados Unidos y de Asuntos Internacionales del Index, hace un llamamiento para establecer programas que realmente faciliten el comercio exterior y ofrezcan certidumbre a los inversores. Aunque la incertidumbre generada por la reciente reforma al Poder Judicial se ha mitigado temporalmente, la atención debe centrarse en la agenda comercial entre ambos países.
Además, hay oportunidades que México podría explotar, como la política fiscal de inversiones implementada durante la administración de Donald Trump, que reduce el ISR al 10% para incentivar el reshoring en Estados Unidos. José Morales concluye que México sigue siendo un socio estratégico clave para los intereses estadounidenses.
Sin embargo, a pesar de las oportunidades, persisten obstáculos internos. Flor González, directora general de la Asociación Nacional de Fabricantes de Pinturas y Tintas, ha señalado problemas como la falta de claridad regulatoria en el comercio exterior que frena el acceso a insumos químicos indispensables, incluso mientras se permite la entrada de productos más cuestionables desde otras regiones, lo que genera inconsistencias en la política comercial.
Con tales desafíos y oportunidades en el horizonte, México se encuentra ante una encrucijada que definirá su capacidad para aprovechar al máximo las ventajas ofrecidas por una revisión estructural del T-MEC y la creciente relocalización industrial. Este momento representa un potencial transformador que podría cambiar el rumbo de la manufactura en el país, siempre que se naveguen adecuadamente las aguas de la incertidumbre y se implementen las políticas correctas.
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