La reciente reestructuración en el ámbito aéreo de México ha impulsado medidas significativas en la operación de sus aeropuertos, reflejadas en la reducción de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). Esta estrategia incluye la reubicación de operaciones exclusivas de carga al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), así como la modernización de la infraestructura aeroportuaria en el Valle de México.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ha enfatizado que estas acciones son parte de un enfoque integral destinado a potenciar la seguridad operacional, la eficiencia y la competitividad en el sector aéreo. En respuesta a las preocupaciones del secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, sobre el cumplimiento del acuerdo aéreo bilateral vigente, la SICT ha reafirmado su compromiso con la aviación segura y eficiente en México.
El enfoque adaptado tiene su raíz en un estudio reciente que indicaba el riesgo de incumplimiento de los espacios mínimos de servicio en el AICM, de acuerdo con criterios establecidos por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). La decisión de privilegiar la seguridad de los pasajeros ha tenido resultados notables en la operación del aeropuerto:
– Se ha logrado una reducción del 22% en el tiempo de ocupación en la pista.
– Los tiempos de espera en migración se han visto drásticamente reducidos, pasando de 45 a 8 minutos, lo que representa un descenso del 83%.
– La eficiencia en los filtros de seguridad se ha aumentado en un 69%, disminuyendo de 22 a 7 minutos.
– En cuanto a puntualidad, México se posiciona en el tercer lugar mundial, gracias a una gestión más efectiva con menos demoras.
– Se han invertido alrededor de 8,000 millones de pesos en la rehabilitación de pistas, calles de rodaje y terminales.
La reubicación de las operaciones de carga ha permitido mejorar la logística aeroportuaria, aumentando el número de aerolíneas de carga desde 18 en el AICM a 47 en el AIFA. Este cambio ha facilitado el transporte de más de 843,000 toneladas entre febrero de 2023 y julio de 2025, en comparación con las 250,000 toneladas anuales que se manejaban en el AICM en 2022. Los nuevos slots disponibles sin restricciones horarias en una infraestructura moderna y especializada permiten una mejor coordinación entre los distintos niveles de gobierno, lo que asegura la seguridad pública y la logística en las rutas de acceso al aeropuerto.
Este panorama del sector aéreo no solo impulsa una transformación significativa en la infraestructura, sino que también busca un crecimiento sostenible que beneficie a los usuarios y a la industria en su conjunto.
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